San Marino - Imola vom 2. Mai 1999
So fuhren sie 1999
Training am Freitag
1. Häkkinen 1.28,467
2. Coulthard 1.28,605
3.  Irvine 1.29,046
4. Hill 1.29,542
5.  M.Schumacher 1.29,534
6. Zanardi 1.29,614
7.  R.Schumacher 1.29,630
8. Villeneuve 1.29,765
9. Barrichello 1.29,792
10. Trulli 1.29,808
11. Alesi 1.30,182
12. Panis 1.30,408
13. Diniz 1.30,482
14. Salo 1.30,569
15. Wurz 1.30,830
16. Fisichella 1.30,854
17. Frentzen 1.30,991
18. Herbert 1.31,046
19. de la Rosa 1.31,257
20. Badoer 1.31,547
21. Takagi 1.31,557
22. Gene 1.33,529
Training am Samstag
1. Coulthard 1.26,508
2. Häkkinen 1.26,750
3. M.Schumacher 1.26,834
4. Irvine 1.27,193
5. Barrichello 1.27,313
6. Herbert 1.27,734
7. R.Schumacher 1.27,986
8. Frentzen 1.28,196
9. Hill 1.28,209
10. Zanardi 1.28,364
11. Trulli 1.28,405
12. Diniz 1.28,447
13. Alesi 1.28,468
14. Wurz 1.28,565
15. Fisichella 1.28,569
16. Salo 1.28,596
17. Villeneuve 1.28,702
18. Panis 1.28,956
19. Takagi 1.29,300
20. de la Rosa 1.29,762
21. Gene 1.30,497
22. Badoer 1.31,347
Abschlusstraining
1. Häkkinen 1.26,362
2. Coulthard 1.26,384
3. M.Schumacher 1.26,538
4. Irvine 1.26,993
5. Villeneuve 1.27,313
6. Barrichello 1.27,409
7. Frentzen 1.27,613
8. Hill 1.27,708
9. R.Schumacher 1.27,770
10. Zanardi 1.28,142
11. Panis 1.28,205
12. Herbert 1.28,246
13. Alesi 1.28,253
14. Trulli 1.28,403
15. Diniz 1.28,599
16. Fisichella 1.28,750
17. Wurz 1.28,765
18. de la Rosa 1.29,293
19. Salo 1.29,451
20. Takagi 1.29,656
21. Gene 1.30,035
22. Badoer 1.30,945
Warum-Up
1. Coulthard 1.28,642
2. Irvine 1.28,749
3. Häkkinen 1.28,838
4. M.Schumacher 1.29,084
5. Herbert 1.29,573
6. Hill 1.29,596
7. Trulli 1.29,615
8. Frentzen 1.29,683
9. Diniz 1.29,703
10. Villeneuve 1.29,779
11. Salo 1.30,014
12. Wurz 1.30,023
13. Panis 1.30,036
14. Alesi 1.30,145
15. Barrichello 1.30,191
16. Fisichella 1.30,303
17. R.Schumacher 1.30,410
18. de la Rosa 1.30,806
19. Takagi 1.30,904
20. Zanardi 1.30,967
21. Gene 1.32,096
22. Badoer 1.32,545

Ergebnis

1.  M.Schumacher  Ferrari
2.  D.Coulthard McLaren-Mercedes +4,265
3.  R.Barrichello Stewart-Ford +1 Runde
4.  D.Hill Jordan-Mugen-Honda  +1 Runde
5.  G.Fisichella Benetton-Supertec +1 Runde
6.  J.Alesi Sauber-Petronas +1 Runde
7.  M.Salo BAR-Supertec +1 Runde
8.  L.Badoer Minardi-Ford +3 Runden
9.  M.Gene Minardi-Ford +3 Runden
10.  J.Herbert Stewart-Ford +4 Runden
11.  A.Zanardi Williams-Supertec +4 Runden

Schnellste Rennrunde:
M.Schumacher: 1.28,547
Hebert und Zanardi waren bei Rennschluß nicht mehr
im Rennen, wurden aber aufgrund der zurückgelegten
Distanz gewertet.
Ausfälle

Villeneuve Getriebeschaden am Start
Trulli von Salo abgedrängt Runde 1
Wurz Unfall mit de la Rosa Runde 5
de la Rosa Unfall mit Wurz Runde 5
Häkkinen Unfall durch Fahrfehler Runde 18
R.Schumacher Motorschaden Runde 29
Takagi Mechanischer Defekt Runde 29
Irvine Motorschaden Runde 47
Frentzen auf Irvines Öl ausgerutscht Runde 47
Panist Motorschaden Runde 49
Diniz Schaltung Runde 50
Zanardi Unfall  Runde 59
Herbert Motorschaden Runde 59
Salo Motorschaden Runde 60
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