19992

Interlagos/Brasilien vom 11. April 1999
So fuhren sie 1999

	Training am Freitag
1.	Häkkinen	1.18,881
2.	Coulthard	1.19,352
3.	M.Schumacher	1.19,621
4.	Irvine	1.19,772
5.	Fisichella	1.20,309
6.	Barrichello	1.20,338
7.	Trulli	1.20,359
8.	Frentzen	1.20,431
9.	Panis	1.20,562
10.	R.Schumacher	1.20,671
11.	Wurz	1.20,779
12.	Alesi	1.20,824
13.	Herbert	1.20,934
14.	Zonta	1.21,009
15.	Diniz	1.21,116
16.	Zanardi	1.21,773
17.	Gene	1.21,897
18.	Takagi	1.22,355
19.	de la Rosa	1.22,494
20.	Sazzarin	1.22,578
21.	Hill	1.32,229
22.	Villeneuve	´1.36,568

	Training am Samstag
1.	Coulthard	1.17,035
2.	Häkkinen	1.17,246
3.	Frentzen	1.17,962
4.	Barrichello	1.17,979
5.	M.Schumacher	1.18,110
6.	Alesi	1.18,383
7.	Hill	1.18,415
8.	R.Schumacher	1.18,480
9.	Herbert	1.18,605
10.	Fisichella	1.18,635
11.	Irvine	1.18,738
12.	Diniz	1.18,738
13.	Wurz	1.18,896
14.	Zanardi	1.18,930
15.	Trulli	1.19,037
16.	Villeneuve	1.19,459
17.	Panis	1.19,578
18.	Zonta	1.19662
19.	Sarrazin	1.19,984
20.	Takagi	1.20,008
21.	de la Rosa	1.20,295
22.	Gene	1.21,033

	Abschlusstraining
1.	Häkkinen	1.16,568
2.	Coulthard	1.16,715
3.	Barrichello	1.17,305
4.	M.Schumacher	1.17,578
5.	Fisichella	1.17,810
6.	Irvine	1.17,843
7.	Hill	1.17,884
8.	Frentzen	1.17,902
9.	Wurz	1.18,334
10.	Herbert	1.18,374
11.	R.Schumacher	1.18,506
12.	Panis	1.18,636
13.	Trulli	1.18,684
14.	Alesi	1.18,716
15.	Diniz	1.19,194
16.	Zanardi	1.19,452
17.	Sarrazin	1.20,016
18.	de la Rosa	1.20,075
19.	Takagi	1.20,096
20.	Gene	1.20,710
21.	Villeneuve*	1.19,377

*wegen falschen Benziens ans Ende versetzt!

	Warm-up
1.	Häkkinen	1.17,709
2.	Coulthard	1.17,749
3.	M.Schumacher	1.18,295
4.	Panis	1.18,497
5.	Barrichello	1.19,011
6.	Frentzen	1.19,108
7.	Hill	1.19,112
8.	Irvine	1.19,171
9.	Villeneuve	1.19,216
10.	R.Schumacher	1.19,389
11.	Zanardi	1.19,541
12.	Diniz	1.19,565
13.	Herbert	1.19,605
14.	Fisichella	1.19,612
15.	Alesi	1.19,710
16.	Trulli	1.19,715
17.	de la Rosa	1.19,994
18.	Wurz	1.20,418
19.	Takagi	1.20,593
20.	Sarrazin	1.20,764
21.	Gene	1.21,274

Ergebnis

1.	M.Häkkinen	McLaren-Mercedes
2.	M.Schumacher	Ferrari	+4,925
3.	H-H.Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	+1.04,925
4.	R.Schumacher	Williams-Supertec	+1 Runde
5.	E.Irvine	Ferrari	+1 Runde
6.	O.Panis	Prost-Peugeot	+1 Runde
7.	A.Wurz	Benetton-Supertec	+2 Runden
8.	T.Takagi	Arrows	+3 Runden
9.	M.Gene	Minardi-Ford	+3 Runden

Schnellste Rennrunde:
Häkkinen: 1.18,448

Ausfälle:

Hill	Kollision mit Wurz in der ersten Kurve	Runde 11
Herbert	Hydraulik-Kreislauf zusammengebrochen	Runde 16
Trulli	Getriebeschaden	Runde 22
Coulthard	Getriebeschaden	Runde 23
Alesi	Getriebeschaden	Runde 28
Sarrazin	Unfall nach gebrochenem Heckflügel	Runde 32
Fisichella	Defekte Kupplung	Runde 39
Diniz	Unfall mit Takagi	Runde 43
Barrichello	Motorschaden	Runde 43
Zanardi	Getriebeschaden	Runde 44
Villeneuve	Hydraulikschaden	Runde 50
de la Rosa	Hydraulikschaden	Runde 43
Frentzen	kein Sprit mehr, aber ohne Platzverlust	Runde 72

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