Malaysia - Sepang vom 17. Oktober 1999
Fahrer und Teams 1999
Training am Freitag
1. Villeneuve 1.42,407
2. Coulthard 1.42,519
3. Alesi 1.42,701
4. Irvine 1.42,725
5. M.Schumacher 1.42,875
6. Diniz 1.43,006
7. Barrichello 1.43,042
8. Häkkinen 1.43,153
9. Wurz 1.43,311
10. Herbert 1.43,349
11. Fisichella 1.43,403
12. Hill 1.43,417
13. Panis 1.43,500
14. Frentzen 1.43,677
15. Trulli 1.43,793
16. Badoer 1.44,818
17. Zonta 1.44,968
18. R.Schumacher 1.45,164
19. de la Rosa 1.45,397
20. Zanardi 1.45,833
21. Takagi 1.46,690
22. Gene 1.49,451
Training am Samstag
1. M.Schumacher 1.40,424
2. Irvine 1.40,506
3. Häkkinen 1.41,107
4. Herbert 1.41,111
5. Coulthard 1.41,269
6. Villeneuve 1.41,560
7. Barrichello 1.41,608
8. Alesi 1.42,042
9. R.Schumacher 1.42,153
10. Frentzen 1.42,282
11. Fisichella 1.42,292
12. Diniz 1.42,473
13. Zonta 1.42,578
14. Wurz 1.42,755
15. Hill 1.42,861
16. Trulli 1.42,946
17. Zanardi 1.43,108
18. de la Rosa 1.43,729
19. Badoer 1.43,981
20. Panis 1.44,032
21. Gene 1.44,937
22. Takagi 1.44,978
Abschlusstraining
1. M.Schumacher 1.39,688
2. Irvine 1.40,635
3. Coulthard 1.40,806
4. Häkkinen 1.40,866
5. Herbert 1.40,937
6. Barrichello 1.41,351
7. Wurz 1.41,444
8. R.Schumacher 1.41,558
9. Hill 1.42,050
10. Villeneuve 1.42,087
11. Fisichella 1.42,110
12. Panis 1.42,208
13. Zonta 1.42,310
14. Frentzen 1.42,380
15. Alesi 1.42,522
16. Zanardi 1.42,885
17. Diniz 1.42,933
18. Trulli 1.42,948
19. Gene 1.43,563
20. de la Rosa 1.43,579
21. Badoer 1.44,321
22. Takagi 1.44,637
Warum-Up
1. Barrichello 1.41,679
2. Coulthard 1.41,765
3. Häkkinen 1.41,818
4. Irvine 1.42,243
5. M.Schumacher 1.42,563
6. Herbert 1.42,681
7. Wurz 1.42,745
8. Diniz 1.42,846
9. Panis 1.43,540
10. Alesi 1.43,686
11. Fisichella 1.43,725
12. R.Schumacher 1.43,835
13. Zonta 1.43,894
14. Frentzen 1.43,950
15. Trulli 1.44,032
16. Villeneuve 1.44,079
17. Zanardi 1.44,347
18. Hill 1.44,663
19. Badoer 1.44,677
20. de la Rosa 1.44,941
21. Takagi 1.45,288
22. Gene 1.45,341

Ergebnis

1.  E.Irvine Ferrari
2.  M.Schumacher  Ferrari +1,040
3.  M.Häkkinen McLaren-Mercedes +12,743
4.  J.Herbert Stewart-Ford +17,538
5.  Barrichello Stewart-Ford +32,296
6.  H-H.Frentzen  Jordan-Mugen-Honda  +34,884
7.  J.Alesi Sauber-Petronas +54,408
8.  A.Wurz Benetton-Supertec +1.00,934
9.  M.Gene Minardi-ford +1 Runde
10.  A.Zanardi Williams-Supertec +1 Runde
11.  G.Fisichella Benetton-Supertec +4 Runden

Eddie Irvine und Michael Schumacher wurden nach dem Rennen wegen
nicht den Regeln entsprechenden Windabweisern disqualifiziert. Nachdem
Ferrari in die Berufung gegangen ist, wurde die Disqualifikation wieder
aufgehoben!
Schnellste Rennrunde:
Michael Schumacher: 1.40,267

Ausfälle
Trulli Motorschaden Aufwärmrunde
Hill Kollision mit Fisichella Runde 1
Panis Motorschaden Runde 6
Zonta Motorschaden Runde 7
Takagi gebrochene Antriebswelle Runde 8
R.Schumacher Dreher Runde 8
Coulthard Benzindruck Runde 15
Badoer Motorschaden Runde 16
de la Rosa Motorschaden Runde 31
Diniz Dreher nach Fahrfehler Runde 45
Villeneuve Hydraulikdefekt Runde 49