Kanada - Montreal vom 11. Juni 1995
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Schumacher 1.28,145
2. Alesi 1.28,487
3. Hill 1.29,281
4. Coulthard 1.29,537
5. Häkkinen 1.29,641
6. Barrichello 1.29,798
7. Irvine 1.29,878
8. Panis 1.30,134
9. Herbert 1.30,175
10. Morbidelli 1.30,429
11. Brundle 1.30,588
12. Blundell 1.30,689
13. Katayama 1.30,895
14. Berger 1.30,991
15.: Frentzen 1.31,265
16. Salo 1.31,484
17. Boullion 1.31,923
18. Martini 1.32,201
19. Badoer 1.33,161
20. Montermini 1.33,829
21. Moreno 1.35,036
22. Inoue 1.35,188
23. Gachot 1.35,834
24. Diniz 1.37,990
Training am Freitag
für die Startaufstellung
1. Schumacher 1.27,661
2. Hill 1.28,039
3. Berger 1.28,247
4. Alesi 1.28,525
5. Coulthard 1.28,590
6. Irvine 1.29,021
7. Herbert 1.29,295
8. Barrichello 1.29,393
9. Häkkinen 1.29,406
10. Panis 1.29,809
11. Blundell 1.30,279
12. Frentzen 1.30,285
13. Salo 1.30,657
14. Morbidelli 1.30,854
15. Brundle 1.30,880
16. Martini 1.31,859
17. Boullion 1.31,925
18. Katayama 1.31,958
19. Badoer 1.32,453
20. Inoue 1.32,995
21. Gachot 1.33,866
22. Montermini 1.33,910
23. Moreno 1.34,000
24. Diniz 1.36,187
Training am Samstag
.
1. Hill 1.28,691
2. Alesi 1.28,812
3. Berger 1.28,887
4. Schumacher 1.29,068
5. Häkkinen 1.29,070
6. Herbert 1.29,097
7. Coulthard 1.29,285
8. Frentzen 1.30,092
9. Barrichello 1.30,164
10. Irvine 1.30,406
11. Blundell 1.30,439
12. Brundle 1.30,627
13. Morbidelli 1.30,854
14. Katayama 1.31,082
15. Salo 1.31,763
16. Martini 1.31,831
17. Badoer 1.32,142
18. Boullion 1.32,457
19. Inoue 1.32,813
20. Gachot 1.33,169
21. Panis 1.33,397
22. Montermini 1.33,683
23. Moreno 1.36,317
24. Diniz 1.36,851
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Schumacher 1.27,708
2. Coulthard 1.28,091
3. Berger 1.28,189
4. Alesi 1.28,474
5. Herbert 1.28,498
6. Hill 1.28,552
7. Häkkinen 1.28,910
8. Barrichello 1.29,171
9. Irvine 1.29,259
10. Blundell 1.29,641
11. Frentzen 1.30,017
12. Morbidelli 1.30,159
13. Brundle 1.30,255
14. Panis 1.30,345
15. Salo 1.30,695
16. Katayama 1.31,382
17. Martini 1.31,445
18. Boullion 1.31,838
19. Badoer 1.31,853
20. Gachot 1.32,841
21. Montermini 1.32,894
22. Diniz 1.34,982
23. Moreno 1.35,559
.
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Schumacher 1.27,661
2. Hill 1.28,039
3. Coulthard 1.28,091
4. Berger 1.28,189
5. Alesi 1.28,474
6. Herbert 1.28,498
7. Häkkinen 1.28,910
8. Irvine 1.29,021
9. Barrichello 1.29,171
10. Blundell 1.29,641
11. Panis 1.29,809
12. Frentzen 1.30,017
13. Morbidelli 1.30,159
14. Brundle 1.30,255
15. Salo 1.30,657
16. Katayama 1.31,382
17. Martini 1.31,445
18. Boullion 1.31,838
19. Badoer 1.31,853
20. Gacho 1.32,841
21. Montermini 1.32,894
22. Inoue 1.32,995
23. Moreno 1.34,000
24. Diniz........................................ 1.34,982

Ergebnis

1 J.Alesi Ferrari
2. R.Barrichello Jordan-Peugeot +31,477
3. E.Irvine Jordan-Peugeot +35,980
4. O.Panis Ligier.Mugen +41,314
5. M.Schumacher  Benetton-Renault  +44,676
6. G.Morbidelli Footwork-Hart +1Runde
7. M.Salo Tyrrell-Yamaha +1Runde
8. L.Badoer Minardi-Ford +1Runde
9. T.Inoue Footowrk-Hart +2Runden
10. M.Brundle Ligier-Mugen +7Runden
11. G.Berger Ferrari +7Runden

Brundle und Berger bei Rennschluß nicht mehr im
Rennen, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet.
Schnellste Rennrunde:
Schumacher: 1.29,174

Ausfälle

Herbert Unfall mit Häkkinen 1. Runde
Häkkinen Unfall mit Herbert 1. Runde
Coulthard Dreher 2. Runde
Montermini Hydraulikpumpe 6. Runde
Boullion Dreher 20. Runde
Diniz Getriebeschaden 27. Runde
Frentzen Motor abgestorben 27. Runde
Gachot Batterie defekt 37. Runde
Katayama Motorschaden 43. Runde
Blundell Antriebsschaden 48. Runde
Hill Schaden an der Getriebehydraulik 51. Runde
Moreno Benzinpumpe 55. Runde
Martini Gaskabel gebrochen 61. Runde
Brundle Unfall mit Berger 62. Runde
Berger Unfall mit Brundle 62. Runde