Pazifik - Aida vom 22. Oktober 1995
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Schumacher 1.16,057
2. Hill 1.16,417
3. Coulthard 1.16,480
4. Berger 1.17,126
5. Alesi 1.17,303
6. Blundell 1.17,995
7. Irvine 1.18,002
8. Frentzen 1.18,059
9. Boullion 1.18,292
10. Herbert 1.18,372
11. Barrichello 1.18,377
12. Panis 1.18,839
13. Lamy 1.19,125
14. Salo 1.19,137
15. Magnussen 1.19,394
16. Suzuki 1.19,647
17. Katayama 1.19,904
18. Badoer 1.20,266
19. Morbidelli 1.20,323
20. Montermini 1.20,926
21. Inoue 1.21,292
22. Moreno 1.21,963
23. Diniz 1.21,992
24. Gachot 1.42,770
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Coulthard 1.14,182
2. Hill 1.14,289
3. Schumacher 1.14,524
4. Alesi 1.14,919
5. Berger 1.14,974
6. Herbert 1.15,561
7. Blundell 1.15,652
8. Irvine 1.15,696
9. Frentzen 1.15,942
10. Barrichello 1.16,263
11. Magnussen 1.16,339
12. Boullion 1.16,646
13. Suzuki 1.17,019
14. Panis 1.17,071
15. Salo 1.17,213
16. Lamy 1.17,224
17. Katayama 1.17,265
18. Badoer 1.17,612
19. Morbidelli 1.18,288
20. Inoue 1.19,471
21. Moreno 1.19,745
22. Diniz 1.20,555
23. Montermini 1.22,096
24. Gachot 1.22,710
Training am Samstag
.
1. Coulthard 1.15,730
2. Hill 1.16,086
3. Alesi 1.16,408
4. Irvine 1.16,468
5. Berger 1.16,488
6. Schumacher 1.16,681
7. Herbert 1.16,833
8. Frentzen 1.16,959
9. Barrichello 1.17,560
10. Boullion 1.17,735
11. Blundell 1.17,744
12. Magnussen 1.17,872
13. Panis 1.17,982
14. Katayama 1.18,003
15. Suzuki 1.18,226
16. Lamy 1.18,556
17. Salo 1.18,933
18. Morbidelli 1.19,025
19. Badoer 1.19,352
20. Inoue 1.20,218
21. Montermini 1.21,281
22. Diniz 1.21,304
23. Moreno 1.21,626
24. Gachot 1.24,195
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Coulthard 1.14,013
2. Hill 1.14,213
3. Schumacher 1.14,284
4. Berger 1.15,125
5. Alesi 1.15,131
6. Irvine 1.15,354
7. Herbert 1.15,556
8. Frentzen 1.15,561
9. Panis 1.15,621
10. Barrichello 1.15,774
11. Blundell 1.16,166
12. Magnussen 1.16,368
13. Suzuki 1.16,519
14. Lamy 1.16,596
15. Badoer 1.16,887
16. Katayama 1.17,014
17. Salo 1.17,235
18. Morbidelli 1.18,114
19. Inoue 1.18,212
20. Diniz 1.19,579
21. Moreno 1.19,779
22. Montermini 1.20,093
23. Gachot 1.21,405
24. Boullion 1.23,791
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Coulthard 1.14,013
2. Hill 1.14,213
3. Schumacher 1.14,284
4. Alesi 1.14,919
5. Berger 1.14,974
6. Irvine 1.15,354
7. Herbert 1.15,556
8. Frentzen 1.15,561
9. Panis 1.15,621
10. Blundell 1.15,652
11. Barrichello 1.15,774
12. Magnussen 1.16,339
13. Suzuki 1.16,519
14. Lamy 1.16,596
15. Boullion 1.16,646
16. Badoer 1.16,887
17. Katayama 1.17,014
18. Salo 1.17,213
19. Morbidelli 1.18,114
20. Inoue 1.18,212
21. Diniz 1.19,579
22. Moreno 1.19,745
23. Montermini 1.20,093
24. Gachot 1.21,405

Ergebnis

1. M.Schumacher Benetton-Renault
2. D.Coulthard Williams-Renault +14,920
3. D.Hill Williams-Renault +48,333
4. G.Berger Ferrari +1Runde
5. J.Alesi Ferrari +1Runde
6. J.Herbert Benetton-Renault +1Runde
7. H-H.Frentzen  Sauber-Ford +1Runde
8. O.Panis Liger-Mugen +2Runden
9. M.Blundell McLaren-Mercedes  +2Runden
10. J.Magnussen McLaren-Mercedes +2Runden
11. E.Irvine Jorden-Peugeot +2Runden
12. M.Salo Tyrrell-Yamaha +3Runden
13. P.Lamy Minardi-Ford +3Runden
14. U.Katayama Tyrrell-Yamaha +3Runden
15. L.Badoer Minardi-Ford +3Runden
16. R.Moreno Forti-Ford +5Runden
17. P.Diniz Forti-Ford +6Runden

Schnellste Rennrunde:
Schumacher: 1.16,546


Ausfälle
Gachot Getriebehydraulik defekt 3. Runde
Boullion Dreher  8. Runde
Suzuki Dreher 11. Runde
Montermini Antriebsschaden 15. Runde
Inoue Motor setzte aus 3 Runde
Morbidelli Motorschaden 54. Runde
Barrichello Motor setzte aus 68l Runde