Europa - Nürburgring vom 1. Oktober 1995
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Hill 1.19,343
2. Coulthard 1.19,378
3. Schumacher 1.19,908
4. Berger 1.20,637
5. Herbert 1.21,275
6. Häkkinen 1.21,292
7. Blundell 1.21,306
8. Frentzen 1.21,356
9. Irvine 1.21,513
10. Alesi 1.21,533
11. Panis 1.21,614
12. Barrichello 1.21,772
13. Brundle 1.21,951
14. Boullion 1.23,087
15. Lamy 1.23,387
16. Salo 1.23,415
17. Papis 1.23,820
18. Badoer 1.24,379
19. Tarquini 1.24,635
20. Diniz 1.25,271
21. Montermini 1.25,287
22. Inoue 1.26,094
23. Moreno 1.28,594
24. Deletraz 1.28,606
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Coulthard 1.18,738
2. Hill 1.18,972
3. Schumacher 1.19,470
4. Berger 1.19,821
5. Irvine 1.20,488
6. Alesi 1.20,521
7. Herbert 1.20,653
8. Frentzen 1.20,762
9. Häkkinen 1.20,866
10. Blundell 1.20,909
11. Barrichello 1.21,350
12. Brundle 1.21,541
13. Boullion 1.22,059
14. Panis 1.22,062
15. Salo 1.23,058
16. Lamy 1.23,328
17. Papis 1.23,689
18. Badoer 1.23,760
19. Tarquini 1.24,286
20. Montermini 1.24,696
21. Diniz 1.25,647
22. Inoue 1.26,667
23. Moreno 1.26,784
24. Deletraz 1.27,853
Training am Samstag
.
1. Hill 1.34,906
2. Coulthard 1.25,611
3. Frentzen 1.36,946
4. Berger 1.37,165
5. Alesi 1.37,219
6. Schumacher 1.37,374
7. Herbert 1.37,488
8. Barrichello 1.38,088
9. Panis 1.38,693
10. Salo 1.38,728
11. Irvine 1.38,762
12. Boullion 1.38,795
13. Häkkinen 1.38,977
14. Brundle 1.38,995
15. Lamy 1.39,614
16. Blundell 1.39,769
17. Badoer 1.40,144
18. Montermini 1.41,821
19. Papis 1.43,397
20. Diniz 1.43,420
21. Moreno 1.44,189
22. Tarquini 1.44,554
23. Deletraz 1.46,412
24. Inoue 1.49,666
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Schumacher 1.19,150
2. Hill 1.19,607
3. Coulthard 1.19,913
4. Alesi 1.20,510
5. Frentzen 1.20,749
6. Häkkinen 1.20,968
7. Berger 1.21,083
8. Barrichello 1.21,211
9. Herbert 1.21,236
10. Irvine 1.21,426
11. Blundell 1.21,583
12. Brundle 1.1.22,062
13. Panis 1.22,565
14. Salo 1.23,079
15. Lamy 1.24,087
16. Papis 1.24,134
17. Tarquini 1.24,352
18. Inoue 1.24,900
19. Diniz 1.25,157
20. Moreno 1.26,098
21. Montermini 1.26,102
22. Badoer 1.26,406
23. Deletraz 1.29,677
24. Boullion 1.34,210
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Coulthard 1.18,738
2. Hill 1.18,972
3. Schumacher 1.19,150
4. Berger 1.19,821
5. Irvine 1.20,488
6. Alesi 1.20,510
7. Herbert 1.20,653
8. Frentzen 1.20,749
9. Häkkinen 1.20,866
10. Blundell 1.20,909
12. Brundle 1.21,541
13. Boullion 1.22,059
14. Panis 1.22,062
15. Salo 1.23,058
16. Lamy 1.23,328
17. Papis 1.23,689
18. Badoer 1.23,760
19. Tarquini 1.24,286
20. Montermini 1.24,696
21. Inoue 1.24,900
22. Diniz 1.25,157
23. Moreno 1.26,098
24. Deletraz 1.27,853

Ergebnis

1. M.Schumacher  Benetton-Renault
2. J.Alesi Ferrari +2,684
3. D.Coulthard Williams-Renault +35,382
4. R.Barrichello Jordan-Peugeot +1Runde
5. J.Herbert Benetton-Renault +1Runde
6. E.Irvine Jordan-Peugeot +1Runde
7. M.Brundle Ligier-Mugen +1Runde
8. M.Häkkinen McLaren-Mercedes  +2Runden
9. P.Lamy Minardi-Ford +3Runden
10.  M.Salo Tyrrell-Yamaha +3Runden
11. L.Badoer Minardi-Ford +3Runden
12. M.Papis Footwork-Hart +3Runden
13. P.Diniz Forti-Ford +5Runden
14. G.Tarquini Tyrrell-Yamaha +6Runden
15. J-D.Delétraz Pacific-Ford +7Runden

Schnellste Rennrunde:
Schumacher. 1.21,180


Ausfälle
Inoue Elektrischaden vor dem Start
blundell Dreher 15. Runde
Panis Dreher 16. Runde
Frentzen Unfall mit Diniz 18. Runde
Moreno Getriebeprobleme 23. Runde
Berger Elektronikdefekt 41. Runde
Boullion Unfall mit Salo 45. Runde
Montermini kein Sprit mehr 46. Runde
Hill Unfall 59. Runde