Portugal - Estoril vom 24. September 1995
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1.  Häkkinen 1.23,073
2. Hill 1.23,162
3. Schumacher 1.23,231
4. Coulthard 1.23,834
5. Berger 1.24,079
6. Alesi 1.24,540
7. Irvine 1.24,644
8. Barrichello 1.24,657
9. Frentzen 1.24,903
10. Herbert 1.24,933
11. Panis 1.25,430
12. Papis 1.25,737
13. Blundell 1.26,065
14. Katayama 1.26,091
15. Brundle 1.26,096
16. Salo 1.26,356
17. Boullion 1.26,673
18. Montermini 1.27,811
19. Lamy 1.27,828
20. Badoer 1.27,870
21. Inoue 1.27,954
22. Diniz 1.29,453
23. Moreno 1.30,453
24. Deletraz 1.26,805
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Hill 1.21,322
2. Coulthard 1.21,423
3. Schumacher 1.21,885
4. Berger 1.22,281
5. Alesi 1.22,656
6. Irvine 1.22,957
7. Häkkinen 1.23,064
8. Barrichello 1.23,142
9. Brundle 1.23,244
10. Panis 1.23,284
11. Frentzen 1.23,485
12. Herbert 1.23,786
13. Blundell 1.24,583
14. Katayama 1.24,631
15. Inoue 1.24,883
16. Salo 1.24,942
17. Papis 1.25,696
18. Badoer 1.25,746
19. Lamy 1.26,210
20. Montermini 1.27,659
21. Moreno 1.28,672
22. Diniz 1.29,137
23. Boullion 14.20,150
.
Training am Samstag
.
1. Hill 1.21,443
2. Coulthard 1.22,258
3. Schumacher 1.22,517
4. Alesi 1.22,854
5. Berger 1.23,046
6. Frentzen 1.23,306
7. Brundle 1.23,307
8. Irvine 1.23,362
9. Barrichello 1.23,707
10. Blundell 1.23,771
11. Häkkinen 1.23,785
12. Panis 1.23,825
13. Herbert 1.23,884
14. Katayama 1.24,926
15. Boullion 1.25,092
16. Salo 1.25,099
17. Inoue 1.25,390
18. Papis 1.25,421
19. Lamy 1.25,535
20. Badoer 1.25,811
21. Montermini 1.28,023
22. Moreno 1.28,040
23. Diniz 1.28,606
24. Deletraz 1.33,409
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Coulthard 1.20,537
2. Hill 1.20,905
3. Schumacher 1.21,301
4. Berger 1.21,970
5. Frentzen 1.22,226
6. Herbert 1.22,322
7. Alesi 1.22,391
8. Barrichello 1.22,538
9. Brundle 1.22,588
10. Irvine 1.22,831
11. Panis 1.22,904
12. Blundell 1.22,914
13. Häkkinen 1.23,114
14. Blullion 1.23,934
15. Salo 1.23,936
16. Katayama 1.24,287
17. Lamy 1.24,657
18. Badoer 1.24,778
19. Inoue 1.25,031
20. Papis 1.25,179
21. Montermini 1.26,172
22. Diniz 1.27,292
23. Moreno 1.27,523
24. Deletraz 1.32,769
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Coulthard 1,20,537
2. Hill 1.20,905
3. Schumacher 1.21,301
4. Berger 1.21,970
5. Frentzen 1.22,226
6. Herbert 1.22,322
7. Alesi 1.22,391
8. Barrichello 1.22,538
9. Brundle 1.22,588
10. Irvine 1.22,831
11. Panis 1.22,904
12. Blundell 1.22,914
13. Häkkinen 1.23,064
14. Boullion 1.23,934
15. Salo 1.23,936
16. Katayama 1.24,287
17. Lamy 1.24,657
18. Badoer 1.24,778
19. Inoue 1.24,883
20. Papis 1.25,179
21. Montermini 1.26,172
22. Diniz 1.27,292
23. Moreno 1.27,523
24. Deletraz 1.32,769

Ergebnis

1. D.Coulthard Williams-Renault
2. M.Schumacher  Benetton-Renault +7,258
3. D.Hill Williams-Renault +22,121
4. G.Berger Ferrari +1.24,879
5. J.Alesi Ferrari +1.25,429
6. H-H.Frentzen Sauber-Ford +1Runde
7. J.Herbert Benetton-Renault +1Runde
8. M.Brundle Ligier-Mugen +1Rund
9. M.Blundell McLaren-Mercedes  +1Runde
10. E.Irvine Jorden-Peugeot +1Runde
11. R.Barrichello Jordan-Peugeot +1Runde
12. J-C.Boullion Sauber-Ford +1Runde
13. M.Salo Tyrrell-Yamaha +2Runden
14. L.Badoer Minardi-Ford +3Runden
15. T.Inoue Footwork-Hart +3Runden
16. P.Diniz Forti-Ford +5Runden
17. R.Moreno Forti-Ford +7Runden

Schnellste Rennrunde:
Coulthard: 1.23,220


Ausfälle
Katayama Unfall mit Badoer 1. Start
Papis Getriebeschaden 1. Start
Lamy Getriebeschaden 8. Runde
Panis Dreher 11. Runde
Deletraz Krampf im linken Arm 15. Runde
Häkkinen Motorschaden 45. Runde
Montermini Getriebeschaden 54. Runde