Spanien - Barcelona vom 29. Mai 1994
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
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1. Blundell 1.26,144
2. Alesi 1.26,539
3. Martini 1.26,823
4. Comas 1.27,313
5. Frentzen 1.27,463
6. Alboreto 1.27,637
7. Berger 1.27,903
8. Katayama 1.28,043
9. Beretta 1.29,120
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Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Schumacher 1.23,426
2. Häkkinen 1.24,580
3. Hill 1.24,716
4. Alesi 1.24,957
5. Frentzen 1.25,115
6. Martini 1.25,502
7. Lehto 1.25,587
8. Blundell 1.25,863
9. Barrichello 1.25,990
10. Comas 1.26,097
11. Berger 1.26,121
12. Irvine 1.26,368
13. Alboreto 1.26,595
14. Brundle 1.26,614
15. Katayama 1.27,017
16. Coulthard 1.27,428
17. Morbidelli 1.27,459
18. Fittipaldi 1.27,631
19. Panis 1.27,872
20. Beretta 1.28,011
21. Bernard 1.28,289
22. Zanardi 1.30,379
23. Brabham 1.30,797
24. Montermini 1.31,111
25. Belmondo 1.31,750
26. Gachot 1.34,318
27. Herbert 1.59,009
Training am Samstag
.
1. Schumacher 1.22,084
2. Hill 1.22,432
3.. Häkkinen 1.22,772
4. Coulthard 1.22,929
5. Brundle 1.23,846
6. Barrichello 1.24,530
7. Katayama 1.24,675
8. Frentzen 1.24,833
9. Martini 1.24,984
10. Blundell 1.25,123
11. Comas 1.25,149
12. Lehto 1.25,153
13. Panis 1.25,193
14. Irvine 1.25,206
15. Alboreto 1.25,352
16. Alesi 1.25,458
17. Bernard 1.25,536
18.. Morbidelli 1.25,645
19. Fittipaldi 1.26,263
20. Beretta 1.26,333
21. Berger 1.26,427
22. Brabham 1.27,240
23. Herbert 1.28,054
24. Zanardi 1.28,553
25. Montermini 1.28,887
26. Gachot 1.30,099
27. Belmondo 1.31,217
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Schumacher 1.21,908
2. Hill 1.22,559
3. Häkkinen 1.22,660
4. Lehto 1.22,983
5. Barrichello 1.23,594
6. Alesi 1.23,700
7. Berger 1.23,715
8. Brundle 1.23,763
9. Coulthard 1.23,782
10. Katayama 1.23,969
11. Blundell 1.23,981
12. Frentzen 1.24,254
13. Irvine 1.24,930
14. Alboreto 1.24,996
15. Morbidelli 1.25,018
16. Comas 1.25,050
17. Beretta 1.25,161
18. Martini 1.25,247
19. Panis 1.25,577
20. Bernard 1.25,766
21. Fittipaldi 1.26,084
22. Herbert 1.26,397
23. Zanardi 1.27,685
24. Brabham 1.28,151
25. Gachot 1.28,873
26. Belmondo 1.30,657
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Andrea Montermini war wegen eines schweren Unfalles im zweiten offiziellen
Training nicht am Start.

Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet

1. Schumacher 1.21,908
2. Hill 1.22,559
3. Häkkinen 1.22,660
4. Lehto 1.22,983
5. Barrichello 1.23,594
6. Alesi 1.23,700
7. Berger 1.23,715
8. Brundle 1.23,763
9. Coulthard 1.23,782
10. Katayama 1.23,969
11. Blundell 1.23,981
12. Frentzen 1.24,254
13. Irvine 1.24,930
14. Alboreto 1.24,996
15. Morbidelli 1.25,018
16. Comas 1.25,050
17. Beretta 1.25,161
18. Martini 1.25,247
19. Panis 1.25,577
20. Bernard 1.25,766
21. Fittipaldi 1.26,084
22. Herbert 1.26,397
23. Zanardi 1.27,685
24. Brabham 1.28,151
25. Gachot 1.28,873
26. Belmondo 1.30,657

Ergebnis

1. D.Hill Williams-Renault
2. M.Schumacher Benetton-Ford +24.166
3. M.Blundell Tyrrell-Yamaha +1.26,969
4. J.Alesi Ferrari +1Runde
5. P.Martini Minardi-Ford +1Runde
6. E.Irvine Jordan-Hart +1Runde
7. O.Panis Ligier-Renault +2Runden
8. E.Bernard Ligier-Renault +3Runden
9. A.Zanardi Lotus-Honda +3Runden
10. D.Brabham Simtek-Ford +4Runden
11. M.Brundle McLaren-Peugeot +5Runden

Brundle bei Rennschluß nicht mehr im Rennen, aufgrund der
zurückgelegten Distanz aber gewertet.
Schnellste Rennrunde:
Schumacher: 1.25,155

Ausfälle
Beretta Motorschaden Aufwärmrunde
Belmondo Dreher 3. Runde
Alboreto Motorschaden 5. Runde
Katayama Motorschaden 17. Runde
Comas Leck im Wasserkühler 20. Runde
Frentzen Getriebe 22. Runde
Morbidelli Tankventilschaden 25. Runde
Berger Getriebe 28. Runde
Coulthard Elektrikdefekt 33. Runde
Gachot Heckflügel gebrochen 33. Runde
Fittipaldi Motorschaden 36. Runde
Barrichello Motorschaden 40. Runde
Herbert Dreher 42. Runde
Häkkinen Motorschaden 49. Runde
Lehto Motorschaden 54. Runde
Brundle Motorschaden 60. Runde