Monaco - Monte Carlo vom 15. Mai 1994
 Teams und Fahrer
Training am Donnerstag
.
1. Schumacher 1.21,822
2. Brundle 1.22,942
3. Blundell 1.23,561
4. Comas 1.23,816
5. Häkkinen 1.23,939
6. Berger 1.24,015
7. Frentzen 1.24,021
8. Hill 1.24,460
9. Alesi 1.24,550
10. Wendlinger 1.24,926
11. Morbidelli 1.25,055
12. Lehto 1.25,156
13. Beretta 1.25,417
14. Lamy 1.25,957
15. Barrichello 1.26,301
16. Herbert 1.26,427
17. Brabham 1.26,688
18. de Cesaris 1.26,708
19. Martini 1.26,754
20. Bernard 1.27,148
21. Alboreto 1.28,241
22. Panis 1.28,762
23. Gachot 1.29,846
24. Belmondo 1.30,088
25. Katayama 1.30,275
26. Fittipaldi 1.31,013
Training am Donnerstag 
für die Startaufstellung
1. Schumacher 1.20,230
2. Brundle 1.21,580
3. Häkkinen 1.21,881
4. Berger 1.22,038
5. Alesi 1.22,521
6. Hill 1.22,605
7. Martini 1.23,162
8. Comas 1.23,514
9. Blundell 1.23,522
10. Morbidelli 1.23,580
11. Fittipaldi 1.23,588
12. Lehto 1.23,885
13. Herbert 1.24,103
14. Beretta 1.24,126
15. Katayama 1.24,477
16. de Cesaris 1.24,519
17. Barrichello 1.24,731
18. Panis 1.25,115
19. Alboreto 1.25,421
20. Lamy 1.25,859
21. Brabham 1.26,690
22. Bernard 1.27,694
23. Belmondo 1.29,984
24. Gachot 1.48,173
. .
.
Training am Samstag
.
1. Schumacher 1.20,464
2. Häkkinen 1.20,915
3. Berger 1.21,045
4. Hill 1.22,030
5. Blundell 1.22,273
6. Alesi 1.22,474
7. Fittipaldi 1.22,824
8. Morbidelli 1.22,895
9. Martini 1.23,009
10. de Cesaris 1.23,184
11. Katayama 1.23,274
12. Barrichello 1.23,855
13. Alboreto 1.23,908
14. Brundle 1.23,936
15. Lehto 1.24,273
16. Bernard 1.24,734
17. Herbert 1.24,930
18. Comas 1.25,543
19. Panis 1.25,571
20. Lamy 1.25,642
21. Beretta 1.25,860
22. Brabham 1.25,939
23. Gachot 1.28,675
24. Belmondo 1.29,836
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Schumacher 1.18,560
2. Häkkinen 1.19,488
3. Berger 1.19,958
4. Hill 1.20,079
5. Alesi 1.20,452
6. Fittipaldi 1.21,053
7. Morbidelli 1.21,189
8. Brundle 1.21,222
9. Martini 1.21,288
10. Blundell 1.21,614
11. Katayama 1.21,731
12. Alboreto 1.21,793
13. Comas 1.22,211
14. de Cesaris 1.22,265
15. Barrichello 1.22,359
16. Herbert 1.22,375
17. Lehto 1.22,679
18. Beretta 1.23,025
19. Lamy 1.23,858
20. Panis 1.24,131
21. Bernard 1.24,377
22. Brabham 1.24,656
23. Gachot 1.26,082
24. Belmondo 8.36,897
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Schumacher 1.18,560
2. Häkkinen 1.19,488
3. Berger 1.19,958
4. Hill 1.20,079
5. Alesi 1.20,452
6. Fittipaldi 1.21,053
7. Morbidelli 1.21,189
8. Brundle 1.21,222
9. Martini 1.21,288
10. Blundell 1.21,614
11. Katayama 1.21,731
12. Alboreto 1.21,793
13. Comas 1.22,211
14. de Cesaris 1.22,265
15. Barrichello 1.22,359
16. Herbert 1.22,375
17. Lehto 1.22,679
18. Beretta 1.23,025
19. Lamy 1.23,858
20. Panis .24,131
21. Bernard 1.24,377
22. Brabham 1.24,656
23. Gachot 1.26,082
24. Belmondo 1.29,984
Nicht am Start: Wendlinger (schwerer Unfall im ersten Training) und Frentzen (Sauber hat
das Fahrzeug nach dem Unfall von Wendlinger zurück gezogen.
Ergebnis
1. M.Schumacher Benetton-Ford
2. M. Brundle McLaren-Peugeot +37,278
3. G.Berger Ferrari +1.16,824
4. A.de Cesaris Jordan-Hart +1Runde
5. J.Alesi Ferrari +1Runde
6. M.Alboreto Minardi-ford +1Runde
7. J.J.Lehto Benetton-Ford +1Runde
8. O.Beretta Larrousse-Ford +2Runden
9. O.Panis Ligier-Renault +2Runden
10. E.Comas Larrousse-Ford +3Runden
11. P.Lamy Lotus-Honda +5Runden

Schnellste Rennrunde:
Schumacher: 1.21,076

Ausfälle
Häkkinen Kollision mit Hill 1. Runde
Hill Kollision mit Häkkinen  1. Runde
Morbidelli Kollision mit Martini 1. Runde
Martini Kollision mit Morbidelli 1. Runde
Barrichello Elektrikdefekt 28. Runde
Barnard Dreher 35. Runde
Katayama Kraftübertragung 38. Runde
Blundell Kraftübertragung 41. Runde
Brabham von Alesi gerammt 46. Runde
Fittipaldi Getriebe 48. Runde
Gachot Getriebe 50. Runde
Belmondo wegen Erschöpfung aufgegeben 54. Runde
Herbert Getriebe 69. Runde