Japan - Suzuka vom 6. November 1994
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Schumacher 1.37,951
2. Mansell 1.38,557
3. Hill 1.38,694
4. Herbert 1.39,351
5. Häkkinen 1.39,571
6. Berger 1.39,712
7. Frentzen 1.39,812
8. Alesi 1.40,007
9. Barrichello 1.40,091
10. Irvine 1.40,146
11. Brundle 1.40,379
12. Katayama 1.40,705
13. Blundell 1.41,082
14. Martini 1.41,422
15. Lehto 1.41,423
16. Fittipaldi 1.41,667
17. Morbidelli 1.41,734
18. Zanardi 1.41,817
19. Panis 1.42,168
20. Lagorce 1.42,416
21. Alboreto 1.42,463
22. Comas 1.43,224
23. Noda 1.43,573
24. Brabham 1.43,742
25. Salo 1.44,913
26. Gachot 1.47,565
27. Inoue 1.47,731
28. Belmondo 1.47,812
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Schumacher 1.37,209
2. Hill 1.37,696
3. Frentzen 1.37,742
4. Mansell 1.37,768
5. Herbert 1.37,828
6. Irvine 1.37,880
7. Alesi 1.37,907
8. Häkkinen 1.37,998
9. Brundle 1.38,076
10. Barrichello 1.38,533
11. Berger 1.38,570
12. Morbidelli 1.39,030
13. Blundell 1.39,266
14. Katayama 1.39,462
15. Lehto 1.39,483
16. Martini 1.39,548
17. Zanardi 1.39,721
18. Fittipaldi 1.39,868
19. Panis 1.40,042
20. Lagorce 1.40,577
21. Alboreto 1.40,652
22. Comas 1.40,978
23. Noda 1.40,990
24. Brabham 1.41,659
25. Salo 1.41,805
26. Inoue 1.45,004
27. Gachot 1.46,374
28. Belmondo 1.46,629
Training am Samstag
.
1. Mansell 1.36,852
2. Schumacher 1.37,743
3. Hill 1.37,907
4. Häkkinen 1.38,463
5. Irvine 1.38,835
6. Frentzen 1.38,845
7. Brundle 1.38,970
8. Alesi 1.39,062
9. Herbert 1.39,063
10. Barrichello 1.39,095
11. Berger 1.39,262
12. Katayama 1.39,341
13. Zanardi 1.39,378
14. Panis 1.39,729
15. Lehto 1.39,920
16. Morbidelli 1.40,350
17. Fittipaldi 1.40,432
18. Martini 1.40,542
19. Alboreto 1.41,013
20. Noda 1.41,066
21. Blundell 1.41,265
22. Salo 1.41,495
23. Comas 1.41,523
24. Lagorce 1.41,786
25. Brabhamq 1.42,599
26. Gachot 1.44,160
27. Inoue 1.45,151
28. Belmondo 1.47,771
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Brundle 1.56,876
2. Frentzen 1.56,935
3. Schumacher 1.57,128
4. Hill 1.57,278
5. Irvine 1.57,760
6. Häkkinen 1.58,204
7. Alesi 1.58,610
8. Berger 1.58,926
9. Herbert 1.59,729
10. Lehto 1.59,943
11. Fittipaldi 2.00,084
12. Panis 2.00,575
13. Mansell 2.00,963
14. Comas 2.01,035
15. Salo 2.01,637
16. Barrichello 2.01,905
17. Martini 2.01,929
18. Zanardi 2.02,077
19. Alboreto 2.02,219
20. Blundell 2.02,266
21. Lagorce 2.02,780
22. Katayama 2.04,187
23. Noda 2.05,354
24. Morbidelli 2.07,293
25. Brabham 2.09,453
.
.
.
Nicht qualifiziert: Gachot und Belmondo

Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet

1. Schumacher 1.37,209
2. Hill 1.37,696
3. Frentzen 1.37,742
4. Mansell 1.37,768
5. Herbert 1.37,828
6. Irvine 1.37,880
7. Alesi 1.37,907
8. Häkkinen 1.37,998
9. Brundle 1.38,076
10. Barrichello 1.38,533
11. Berger 1.38,570
12. Morbidelli 1.39,030
13. Blundell 1.39,266
14. Katayama 1.39,462
15. Lehto 1.39,483
16. Martini 1.39,548
17. Zanardi 1.39,721
18. Fittipaldi 1.39,868
19. Panis 1.40,042
20. Lagorce 1.40,577
21. Alboreto 1.40,652
22. Comas 1.40,978
23. Noda 1.40,990
24. Brabham 1.41,659
25. Salo 1.41,805
26. Inoue 1.45,004

Ergebnis

1. D.Hill Williams-Renault
2. M.Schumacher Benetton-Ford +3,365
3. J.Alesi Ferrari +52,045
4. N.Mansell Williams-Renault +56,074
5. E.Irvine Jordan-Hart +1.42,107
6. H.-H.Frentzen Sauber-Mercedes +1.59,863
7. M.Häkkinen McLaren-Peugeot +2.02,985
8. C.Fittipaldi Footwork-Ford +1Runde
9. E.Comas Larrousse-Ford +1Runde
10. M.Salo Lotus-Honda +1Runde
11. O.Panis Ligier-Renault +1Runde
12. D.Brabham Simtek-Ford +1Runde
13. A.Zanardi Lotus-Honda +2Runden

Schnellste Rennrunde:
Hill: 1.56,597

Ausfälle
Lehto Motorschaden 1. Runde
Noda Motorschaden 1. Runde
Inoue Unfall 4. Runde
Katayama Unfall 4. Runde
Herbert Unfall 4. Runde
Alboreto Dreher 11. Runde
Martini Kollision mit Lagorce 11. Runde
Lagorce Kollision mit Martini 11. Runde
Berger Elektrikdefekt 11. Runde
Morbidelli Unfall 14. Runde
Brundle Unfall 14. Runde
Barrichello Getriebe-Elektrikdefekt 17. Runde
Blundell Motorschaden 27. Runde