Monaco-Monte Carlo vom 23. Mai 1993
 Teams und Fahrer
Training am Donnerstag
.
1. Senna 1.25,205
2. Prost 1.25,359
3. Berger 1.25,999
4. Brundle 1.26,708
5. Patrese 1.26,737
6. Lehto 1.27,470
7. Blundell 1.27,661
8. Comas 1.27,825
9. Hill 1.28,013
10. Schumacher 1.28,064
11. Wendlinger 1.28,087
12. Alesi 1.28,189
13. Alliot 1.28,430
14. Herbert 1.28,648
15. Warwick 1.28,782
16. Suzuki 1.29,565
17. Zanardi 1.30,208
18. Andretti 1.30,913
19. Barbazza 1.31,844
20. Fittipaldi 1.31,918
21. Alboreto 1.33,093
22. Barrichello 1.33,303
23. de Cesaris 1.33,676
24. Badoer 1.33,785
25. Boutsen 1.42,576
26. Katayama 1.52,917
Training am Donnerstag 
für die Startaufstellung
1. Hill 1.38,963
2. Prost 1.39,649
3. Schumacher 1.40,780
4. Berger 1.40,853
5. Senna 1.42,127
6. Patrese 1.42,136
7. Alesi 1.42,160
8. Alliot 1.43,031
9. Blundell 1.43,449
10. Fittipaldi 1.43,829
11. Herbert 1.43,898
12. de Cesaris 1.44,193
13. Barrichello 1.44,310
14. Comas 1.44,483
15. Barbazza 1.44,524
16. Warwick 1.44,884
17. Wendlinger 1.45,439
18. Boutsen 1.45,512
19. Andretti 1.45,993
20. Brundle 1.46,446
21. Badoer 1.46,745
22. Zanardi 1.46,935
23. Alboreto 1.47,082
24. Lehto 1.48,526
25. Katayama 1.49,210
26. Suzuki 10.06,384
Training am Samstag
.
1. Prost 1.21,731
2. Berger 1.22,092
3. Senna 1.22,187
4. Patrese 1.22,209
5. Wendlinger 1.22,258
6. Schumacher 1.22,537
7. Alesi 1.23,261
8. Hill 1.23,951
9. Lehto 1.24,006
10. Warwick 1.24,106
11. Andretti 1.24,511
12. Brundle 1.24,573
13. Suzuki 1.24,619
14. Comas 1.24,805
15. Blundell 1.24,923
16. Barrichello 1.25,005
17. Fittipaldi 1.25,371
18. Barbazza 1.25,499
19. de Cesaris 1.25,609
20. Herbert 1.25,732
21. Zanardi 1.25,990
22. Katayama 1.26,475
23. Boutsen 1.26,985
24. Alliot 1.27,503
25. Alboreto 1.27,518
26. Badoer 1.30,421
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Prost 1.20,557
2. Schumacher 1.21,190
3. Senna 1.21,552
4. Hill 1.21,825
5. Alesi 1.21,948
6. Patrese 1.22,117
7. Berger 1.22,394
8. Wendlinger 1.22,477
9. Andretti 1.22,994
10. Comas 1.23,246
11. Lehto 1.23,715
12. Warwick 1.23,749
13. Brundle 1.23,786
14. Herbert 1.23,812
15. Alliot 1.23,907
16. Barrichello 1.24,086
17. Fittipaldi 1.24,298
18. Suzuki 1.24,524
19. de Cesaris 1.24,544
20. Zanardi 1.24,888
21. Blundell 1.24,972
22. Katayama 1.25,236
23. Boutsen 1.25,267
24. Alboreto 1.26,444
25. Barbazza 1.26,582
26. Badoer 1.29,613
Nicht qualifiziert: Badoer.

Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet

1. Prost 1.20,557
2. Schumacher 1.21,190
3. Senna 1.21,552
4. Hill 1.21,825
5. Alesi 1.21,948
6. Patrese 1.22,117
7. Berger 1.22,394
8. Wendlinger 1.22,477
9. Andretti 1.22,994
10. Comas 1.23,246
11. Lehto 1.23,715
12. Warwick 1.23,749
13. Brundle 1.23,786
14. Herbert 1.23,812
15. Alliot 1.23,907
16. Barrichello 1.24,086
17. Fittipaldi 1.24,298
18. Suzuki 1.24,524
19. de Cesaris 1.24,544
20. Zanardi 1.24,888
21. Blundell 1.24,972
22. Katayama 1.25,236
23. Boutsen 1.25,267
24. Alboreto 1.26,444
25. Barbazza 1.26,582

Ergebnis

1. Senna McLaren-Ford
2. Hill Williams-Renault + 52,118
3. Alesi Ferrari + 1.03,362
4. Prost Williams-Renault + 1 Runde
5. Fittipaldi Minardi-Ford + 1 Runde
6. Brundle Ligier-Renault + 2 Runden
7. Zanardi Lotus-Ford + 2 Runden
8. Andretti McLaren-Ford + 2 Runden
9. Barrichello Jordan-Hart + 2 Runden
10. de Cesaris Tyrrell-Yamaha + 2 Runden
11. Barbazza Minardi-Ford + 3 Runden
12. Alliot Larrousse-Lamborghini + 3 Runden
13. Wendlinger Sauber + 4 Runden
14. Berger Ferrari + 8 Runden
Berger am Ende nicht mehr im Rennen, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet.
Schnellste Rennrunde:
Prost 1.23,604
Ausfälle
Blundell Unfall 3. Runde
Boutsen Hinterradaufhängung gebrochen 13. Runde
Lehto Kollision mit Wendlinger 24. Runde
Alboreto Getriebe 29. Runde
Katayama Motor 31. Runde
Schumacher Hydraulik 31. Runde
Warwick Gaspedal 43. Runde
Suzuki Unfall 46. Runde
Comas Kollision mit Brundle 51. Runde
Patrese Motor 54. Runde
Herbert Getriebe 61. Runde
Berger Kollision mit Hill 71. Runde