Spanien-Barcelona vom 9. Mai 1993
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Prost 1.19,182
2. Hill 1.19,445
3. Senna 1.20,540
4. Andretti 1.21,632
5. Patrese 1.22,645
6. Schumacher 1.22,759
7. Alesi 1.24,462
8. Suzuki 1.24,556
9. Blundell 1.24,562
10. Fittipaldi 1.24,720
11. Zanardi 1.24,733
12. Lehto 1.24,737
13. Wendlinger 1.24,987
14. Comas 1.25,191
15. Warwick 1.25,414
16. Barrichello 1.25,439
17. Herbert 1.25,450
18. Boutsen 1.25,537
19. Brundle 1.25,646
20. Badoer 1.26,079
21. Alliot 1.26,299
22. Barbazza 1.26,587
23. Katayama 1.26,939
24. Alboreto 1.27,175
25. Berger 1.27,701
26. de Cesaris 1.53,763
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Prost 1.19,599
2. Senna 1.20,221
3. Hill 1.20,400
4. Schumacher 1.21,148
5. Patrese 1.21,880
6. Andretti 1.22,286
7. Lehto 1.22,801
8. Herbert 1.23,541
9. Zanardi 1.23,579
10. Alesi 1.23,614
11. Wendlinger 1.23,696
12. Warwick 1.23,971
13. Blundell 1.24,107
14. Suzuki 1.24,158
15. Fittipaldi 1.24,304
16. Berger 1.24,346
17. Boutsen 1.24,476
18. Barrichello 1.24,708
19. Brundle 1.24,748
20. Comas 1.24,995
21. Katayama 1.25,607
22. Barbazza 1.25,616
23. Alliot 1.26,698
24. Alboreto 1.26,813
25. Badoer 1.26,851
26. de Cesaris 1.27,724
Training am Samstag
.
1. Hill 1.18,551
2. Prost 1.19,699
3. Senna 1.20,078
4. Schumacher 1.20,146
5. Wendlinger 1.22,363
6. Suzuki 1.22,763
7. Alesi 1.22,874
8. Blundell 1.22,914
9. Zanardi 1.23,054
10. Barrichello 1.23,297
11. Herbert 1.23,353
12. Lehto 1.23,406
13. Berger 1.23,457
14. Comas 1.23,769
15. Warwick 1.23,800
16. Brundle 1.23,830
17. Boutsen 1.23,972
18. Patrese 1.24,182
19. Alliot 1.24,333
20. de Cesaris 1.24,355
21. Barbazza 1.24,951
22. Katayama 1.25,290
23. Badoer 1.25,766
24. Alboreto 1.26,123
25. Andretti 1.26,823
26. Fittipaldi 1.27,335
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Prost 1.17,809
2. Hill 1.18,346
3. Senna 1.19,722
4. Schumacher 1.20,520
5. Patrese 1.20,600
6. Wendlinger 1.21,203
7. Andretti 1.21,360
8. Alesi 1.21,767
9. Lehto 1.22,047
10. Herbert 1.22,470
11. Berger 1.22,655
12. Blundell 1.22,708
13. Alliot 1.22,887
14. Comas 1.22,904
15. Zanardi 1.23,026
16. Warwick 1.23,086
17. Barrichello 1.23,232
18. Brundle 1.23,357
19. Suzuki 1.23,432
20. Fittipaldi 1.23,449
21. Boutsen 1.23,464
22. Badoer 1.24,268
23. Katayama 1.24,291
24. de Cesaris 1.24,358
25. Barbazza 1.24,399
26. Alboreto 1.25,396
Nicht qualifiziert: Alboreto.

Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet

1. Prost 1.17,309
2. Hill 1.18,346
3. Senna 1.19,722
4. Schumacher 1.20,520
5. Patrese 1.20,600
6. Wendlinger 1.21,203
7. Andretti 1.21,360
8. Alesi 1.21,767
9. Lehto 1.22,047
10. Herbert* 1.22,470
11. Berger 1.22,655
12. Blundell 1.22,708
13. Alliot 1.22,887
14. Comas 1.22,904
15. Zanardi 1.23,026
16. Warwick 1.23,086
17. Barrichello 1.23,232
18. Brundle 1.23,357
19. Suzuki 1.23,432
20. Fittipaldi 1.23,449
21. Boutsen 1.23,464
22. Badoer 1.24,268
23. Katayama 1.24,291
24. de Cesaris 1.24,358
25. Barbazza 1.24,399
* ist aus der Boxengasse gestartet.
Ergebnis
1. Prost Williams-Renault
2. Senna McLaren-Ford + 16,873
3. Schumacher Benetton-Ford + 27,125
4. Patrese Benetton-Ford + 1 Runde
5. Andretti McLaren-Ford + 1 Runde
6. Berger Ferrri + 2 Runden
7. Blundell Ligier-Renault + 2 Runden
8. Fittipaldi Minardi-Ford + 2 Runden
9. Comas Larrousse-Lamborghini + 2 Runden
10. Suzuki Footwork-Mugen-Honda + 2 Runden
11. Boutsen Jordan-Hart + 3 Runden
12. Barrichello Jordan-Hart + 3 Runden
13. Warwick Footwork-Mugen-Honda + 3 Runden
14. Zanardi Lotus-Ford + 5 Runden
Zanardi am Rennende nicht mehr im Rennen, wurde aber gewertet.
Schnellste Rennrunde:
Schumacher 1.20,989
Ausfälle
Herbert Elektronik 2. Runde
Katayama Unfall 12. Runde
Brundle Reifenschaden 12. Runde
Alliot Kraftübertragung 27. Runde
Barbazza Kollision mit Badoer 38. Runde
Alesi Motor 41. Runde
Hill Motor 42. Runde
de Cesaris disqualifiziert 43. Runde
Wendlinger Benzinpumpe 43. Runde
Badoer Kühlwasser überhitzt 44. Runde
Lehto Motor 54. Runde
Zanardi Motor 60. Runde