Brasilien-Interlagos vom 28. März 1993
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Prost 1.18,402
2. Hill 1.18,691
3. Wendlinger 1.19,833
4. Comas 1.19,912
5. Senna 1.19,938
6. Herbert 1.20,087
7. Schumacher 1.20,167
8. Alliot 1.20,320
9. Lehto 1.20,489
10. Alesi 1.20,731
11. Patrese 1.20,758
12. Andretti 1.20,764
13. Brundle 1.21,206
14. Berger 1.21,500
15. Fittipaldi 1.21,551
16. Warwick 1.21,693
17. Katayama 1.21,822
18. Barbazza 1.21,846
19. de Cesaris 1.22,187
20. Suzuki 1.22,210
21. Blundell 1.22,315
22. Alboreto 1.22,385
23. Barrichello 1.22,454
24. Zanardi 1.22,688
25. Badoer 1.23,222
26. Capelli 2.20,520
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Prost 1.16,809
2. Hill 1.17,856
3. Senna 1.18,639
4. Schumacher 1.19,061
5. Wendlinger 1.19,230
6. Alesi 1.19,260
7. Berger 1.19,561
8. Herbert 1.19,830
9. Alliot 1.20,057
10. Comas 1.20,061
11. Andretti 1.20,093
12. Blundell 1.20,281
13. Patrese 1.20,388
14. Brundle 1.20,390
15. Lehto 1.20,571
16. Zanardi 1.20,891
17. Barrichello 1.20,999
18. de Cesaris 1.21,224
19. Warwick 1.21,532
20. Fittipaldi 1.21,547
21. Alboreto 1.21,752
22. Katayama 1.21,923
23. Barbazza 1.22,112
24. Suzuki 1.22,297
25. Badoer 1.22,938
26. Capelli 1.23,674
Training am Samstag
.
1. Prost 1.16,841
2. Hill 1.17,192
3. Senna 1.18,727
4. Alesi 1.18,961
5. Schumacher 1.19,392
6. Herbert 1.19,433
7. Andretti 1.19,509
8. Wendlinger 1.19,515
9. Patrese 1.19,721
10. Comas 1.19,855
11. Barrichello 1.19,936
12. Alliot 1.20,231
13. Blundell 1.20,316
14. Berger 1.20,528
15. Suzuki 1.20,585
16. Brundle 1.20,716
17. Lehto 1.20,724
18. Zanardi 1.20,757
19. Warwick 1.20,764
20. Fittipaldi 1.20,933
21. Badoer 1.21,489
22. Katayama 1.21,521
23. Capelli 1.21,909
24. Barbazza 1.22,108
25. de Cesaris 1.22,220
26. Alboreto 1.23,404
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Prost 1.15,866
2. Hill 1.16,859
3. Senna 1.17,697
4. Schumacher 1.17,821
5. Andretti 1.18,635
6. Patrese 1.19,049
7. Lehto 1.19,207
8. Wendlinger 1.19,270
9. Blundell 1.19,296
10. Alliot 1.19,340
11. Herbert 1.19,435
12. Alesi 1.19,549
13. Barrichello 1.19,593
14. Berger 1.19,735
15. Zanardi 1.19,804
16. Brundle 1.19,835
17. Comas 1.19,868
18. Warwick 1.20,064
19. Suzuki 1.20,232
20. Fittipaldi 1.20,716
21. Badoer 1.20,908
22. Katayama 1.20,991
23. Barbazza 1.21,228
24. de Cesaris 1.21,368
25. Alboreto 1.21,488
26. Capelli 1.21,789
Nicht qualifiziert: Capelli.

Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet

1. Prost 1.15,866
2. Hill 1.16,859
3. Senna 1.17,697
4. Schumacher 1.17,821
5. Andretti 1.18,635
6. Patrese 1.19,049
7. Lehto 1.19,207
8. Wendlinger 1.19,230
9. Alesi 1.19,260
10. Blundell 1.19,296
11. Alliot 1.19,340
12. Herbert 1.19,435
13. Berger 1.19,561
14. Barrichello 1.19,593
15. Zanardi 1.19,804
16. Brundle 1.19,835
17. Comas 1.19,868
18. Warwick 1.20,064
19. Suzuki 1.20,232
20. Fittipaldi 1.20,716
21. Badoer 1.20,908
22. Katayama 1.20,991
23. de Cesaris 1.21,224
24. Barbazza 1.21,228
25. Alboreto 1.21,488

Ergebnis

1. Senna McLaren-Ford
2. Hill Williams-Renault + 16,625
3. Schumacher Benetton-Ford + 45,436
4. Herbert Lotus-Ford + 46,557
5. Blundell Ligier-Renault + 52,127
6. Zanardi Lotus-Ford + 1 Runde
7. Alliot Larrousse-Lamborghini + 1 Runde
8. Alesi Ferrari + 1 Runde
9. Warwick Footwork-Mugen-Honda + 2 Runden
10. Comas Larrousse-Lamborghini + 2 Runden
11. Alboreto Lola-Ferrari + 3 Runden
12. Badoer Lola-Ferrari + 3 Runden
Schnellste Rennrunde:
Schumacher 1.20,024
Ausfälle
Berger Kollision mit Andretti 1. Runde
Andretti Kollision mit Berger 1. Runde
Brundle Unfall 1. Runde
Barbazza Unfall 1. Runde
Patrese Ölkühler 3. Runde
Barrichello Schaltdefekt 14. Runde
Katayama Unfall 27. Runde
Suzuki Dreher 28. Runde
Fittipaldi Unfall 29. Runde
Prost Unfall 30. Runde
de Cesaris Elektrik 50. Runde
Lehto Motor 53. Runde
Wendlinger Motor 62. Runde