Australien-Adelaide vom 7. November 1993
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Prost 1.13,643
2. Senna 1.14,015
3. Schumacher 1.14,417
4. Häkkinen 1.14,490
5. Alesi 1.14,537
6. Berger 1.14,575
7. Hill 1.14,781
8. A.Suzuki 1.15,621
9. Brundle 1.16,019
10. Patrese 1.16,117
11. Wendlinger 1.16,181
12. Irvine 1.16,699
13. Blundell 1.16,905
14. Lehto 1.16,989
15. Herbert 1.17,047
16. Barrichello 1.17,049
17. Katayama 1.17,179
18. Martini 1.17,533
19. Gounon 1.18,648
20. Comas 1.19,487
21. de Cesaris 1.20,554
22. T.Suzuki 1.21,146
23. Lamy 1.21,408
Warwick -
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Senna 1.13,371
2. Prost 1.13,807
3. Schumacher 1.14,098
4. Häkkinen 1.14,106
5. Berger 1.14,194
6. Hill 1.14,721
7. Alesi 1.15,332
8. Brundle 1.16,022
9. Patrese 1.16,077
10. A.Suzuki 1.16,079
11. Wendlinger 1.16,106
12. Lehto 1.16,286
13. Barrichello 1.16,459
14. Blundell 1.16,862
15. Martini 1.16,905
16. Katayama 1.17,018
17. de Cesaris 1.17,350
18. Herbert 1.17,612
19. Comas 1.17,750
20. Gounon 1.17,754
21. Lamy 1.19,628
22. Irvine 1.19,733
23. T.Suzuki 1.21,793
Warwick -
Training am Samstag
.
1. Prost 1.13,854
2. Hill 1.14,078
3. Senna 1.14,116
4. Schumacher 1.14,207
5. Patrese 1.14,720
6. Häkkinen 1.15,217
7. A.Suzuki 1.15,395
8. Berger 1.15,894
9. Barrichello 1.15,976
10. Wendlinger 1.16,039
11. Warwick 1.16,108
12. Blundell 1.16,136
13. Lehto 1.16,198
14. Brundle 1.16,301
15. Irvine 1.16,319
16. de Cesaris 1.16,563
17. Herbert 1.16,760
18. Martini 1.16,772
19. Katayama 1.17,180
20. Gounon 1.17,225
21. Lamy 1.18,408
22. Alesi 1.18,453
23. Comas 1.19,129
24. T.Suzuki 1.24,191
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Hill 1.13,826
2. Schumacher 1.14,494
3. Prost 1.14,595
4. Häkkinen 1.14,596
5. Senna 1.14,779
6. Alesi 1.15,619
7. Blundell 1.16,469
8. A.Suzuki 1.16,567
9. Brundle 1.16,710
10. Barrichello 1.16,723
11. de Cesaris 1.16,892
12. Warwick 1.16,919
13. Lehto 1.17,118
14. Wendlinger 1.17,132
15. Irvine 1.17,341
16. Herbert 1.17,450
17. Comas 1.17,815
18. Martini 1.17,816
19. Gounon 1.18,035
20. Katayama 1.18,406
21. Lamy 1.19,369
22. Patrese 1.21,076
23. T.Suzuki 1.23,167
Berger annuliert
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Senna 1.13,371
2. Prost 1.130807
3. Hill 1.13,826
4. Schumacher 1.14,098
5. Häkkinen 1.14,106
6. Berger 1.14,194
7. Alesi 1.15,332
8. Brundle 1.16,022
9. Patrese 1.16,077
10. A.Suzuki 1.16,079
11. Wendlinger 1.16,106
12. Lehto 1.16,286
13. Barrichello 1.16,459
14. Blundell 1.16,469
15. de Cesaris 1.16,892
16. Martini 1.16,705
17. Warwick 1.16,919
18. Katayama* 1.17,018
19. Irvine* 1.17,341
20. Herbert 1.17,450
21. Comas 1.17,750
22. Gounon 1.17,754
23. Lamy 1.19,369
24. Suzuki 1.21,793
* Start zweimal abgebrochen. Katayama und Irvine mussten wegen abgestorbenen
Motor aus der letzten Reihe starten.
Ergebnis
1. Senna McLaren-Ford
2. Prost Williams-Renault + 9,259
3. Hill Williams-Renault + 33,902
4. Alesi Ferrari + 1 Runde
5. Berger Ferrari + 1 Runde
6. Brundle Ligier-Renault + 1 Runde
7. A.Suzuki Footwork-Mugen-Honda + 1 Runde
8. Patrese Benetton-Ford + 2 Runden
9. Blundell Ligier-Renault + 2 Runden
10. Warwick Footwork-Mugen-Honda + 2 Runden
11. Barrichello Jordan-Hart + 3 Runden
12. Comas Larrousse-Lamborghini + 3 Runden
13. de Cesaris Tyrrell-Yamaha + 4 Runden
14. T.Suzuki Larrousse-Lamborghini + 5 Runden
15. Wendlinger Sauber + 6 Runden
Patrese und Wendlinger bei Ende nicht mehr im Rennen, aufgrund der
zurückgelegten Distanz aber gewertet.
Schnellste Rennrunde:
Hill 1.15,381
Ausfälle
Lamy Unfall 1. Runde
Martini Kraftübertragung 6. Runde
Herbert Antriebswelle der Hydraulikpumpe gerissen 10. Runde
Irvine Unfall 11. Runde
Katayama Unfall 12. Runde
Schumacher Motorschaden 20. Runde
Häkkinen Bremsflüssigkeit verloren 29. Runde
Gounon Dreher 35. Runde
Lehto Unfall 57. Runde
Wendlinger Bremsscheibe explodiert 74. Runde
Patrese kein Benzindruck 78. Runde