Japan-Suzuka vom 24. Oktober 1993
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Hill 1.39,737
2. Häkkinen 1.40,003
3. Alesi 1.40,728
4. Schumacher 1.41,013
5. Irvine 1.41,917
6. Berger 1.41,931
7. Warwick 1.42,006
8. Herbert 1.42,193
9. Brundle 1.42,341
10. Lehto 1.42,416
11. A.Suzuki 1.42,473
12. Barrichello 1.42,789
13. Senna 1.42,858
14. Blundell 1.42,914
15. de Cesaris 1.43,804
16. Patrese 1.44,339
17. Katayama 1.44,922
18. Martini 1.45,212
19. Lamy 1.46,366
20. Comas 1.47,514
21. T.Suzuki 1.47,598
22. Gounon 1.49,085
23. Wendlinger 1.50,079
24. Prost 2.17,882
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Prost 1.38,587
2. Schumacher 1.38,589
3. Häkkinen 1.38,813
4. Senna 1.38,942
5. Hill 1.38,979
6. Berger 1.39,024
7. Alesi 1.39,535
8. Lehto 1.40,346
9. Patrese 1.40,748
10. Katayama 1.40,963
11. Irvine 1.41,018
12. Warwick 1.41,086
13. Blundell 1.41,278
14. Wendlinger 1.41,367
15. A.Suzuki 1.41,380
16. de Cesaris 1.41,480
17. Herbert 1.41,488
18. Brundle 1.41,543
19. Barrichello 1.41,624
20. Martini 1.42,388
21. Lamy 1.43,165
22. Comas 1.43,483
23. T.Suzuki 1.44,562
24. Gounon 1.46,782
Training am Samstag
.
1. Prost 1.37,984
2. Hill 1.38,497
3. Senna 1.38,788
4. Berger 1.38,917
5. Irvine 1.39,561
6. Schumacher 1.39,674
7. Häkkinen 1.40,069
8. Warwick 1.40,163
9. Barrichello 1.40,203
10. Alesi 1.40,253
11. Katayama 1.40,282
12. Wendlinger 1.40,382
13. Lehto 1.40,744
14. Blundell 1.40,982
15. Patrese 1.41,721
16. Herbert 1.42,011
17. Lamy 1.42,022
18. Martini 1.42,555
19. de Cesaris 1.42,778
20. T.Suzuki 1.43,264
21. Comas 1.43,818
22. A.Suzuki 1.43,881
23. Gounon 1.45,652
24. Brundle 1.49,258
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Prost 1.37,154
2. Senna 1.37,284
3. Häkkinen 1.37,326
4. Schumacher 1.37,530
5. Berger 1.37,622
6. Hill 1.38,352
7. Warwick 1.38,780
8. Irvine 1.38,966
9. A.Suzuki 1.39,278
10. Patrese 1.39,291
11. Lehto 1.39,391
12. Barrichello 1.39,426
13. Katayama 1.39,511
14. Brundle 1.39,951
15. Wendlinger 1.40,153
16. Blundell 1.40,696
17. de Cesaris 1.40,696
18. Lamy 1.41,600
19. Comas 1.41,769
20. Martini 1.41,989
21. T.Suzuki 1.42,175
22. Gounon 1.43,812
23. Alesi 2.44,132
24. Herbert 3.41,040
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Prost 1.37,154
2. Senna 1.37,284
3. Häkkinen 1.37,326
4. Schumacher 1.37,530
5. Berger 1.37,622
6. Hill 1.38,352
7. Warwick 1.38,780
8. Irvine 1.38,966
9. A.Suzuki 1.39,278
10. Patrese 1.39,291
11. Lehto 1.39,391
12. Barrichello 1.39,426
13. Katayama 1.39,511
14. Alesi 1.39,535
15. Brundle 1.39,951
16. Wendlinger 1.40,153
17. Blundell 1.40,696
18. de Cesaris 1.40,696
19. Herbert 1.41,488
20. Lamy 1.41,600
21. Comas 1.41,769
22. Martini 1.41,989
23. T.Suzuki 1.42,175
24. Gounon 1.43,812

Ergebnis

1. Senna McLaren-Ford
2. Prost Williams-Renault + 11,435
3. Häkkinen McLaren-Ford + 26,129
4. Hill Williams-Renault 1.23,538
5. Barrichello Jordan-Hart + 1.35,101
6. Irvine Jordan-Hart + 1.46,421
7. Blundell Ligier-Renault + 1 Runde
8. Lehto Sauber + 1 Runde
9. Brundle Ligier-Renault + 2 Runden
10. Martini Minardi-Ford + 2 Runden
11. Herbert Lotus-Ford + 2 Runden
12. Suzuki Larrousse-Lamborghini + 2 Runden
13. Lamy Lotus-Ford + 4 Runden
14 Warwick Footwork-Mugen + 5 Runden
Lehto, Brundle, Lamy und Warwick bei Ende nicht mehr dabei, aufgrund
der zurückgelegten Distand aber gewertet.
Schnellste Rennrunde:
Prost 1.41,176
Ausfälle
de Cesaris Kollision mit Martini 1. Runde
Alesi Elektronische Motorkontrolle 8. runde
Schumacher Kollision mit Hill 11. Runde
Comas Motor 18. Runde
Wendlinger Gasschieber 26. Runde
Gounon Aufgegeben 27. Runde
Katayama Motor 27. Runde
A.Suzuki Dreher 29. Runde
Berger Motorschaden 41. Runde
Patrese Unfall 46. Runde
Warwick von Irvine abgeschossen 49. Runde
Lamy Unfall 50. Runde
Lehto Kollision mit Brundle 52. Runde
Brundle Kollision mit Lehto 52. Runde