Italien-Monza vom 13. September 1993
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Hill 1.25,714
2. Schumacher 1.26,229
3. Alesi 1.26,473
4. Senna 1.26,790
5. Berger 1.26,961
6. Prost 1.27,341
7. Brundle 1.27,749
8. Lehto 1.27,891
9. Suzuki 1.27,921
10. Blundell 1.28,258
11. de Cesaris 1.28,517
12. Comas 1.28,609
13. Patrese 1.28,816
14. Andretti 1.28,884
15. Lamy 1.29,040
16. Warwick 1.29,173
17. Herbert 1.29,185
18. Martini 1.29,200
19. Apicella 1.29,437
20. Fittipaldi 1.29,792
21. Alboreto 1.30,014
22. Katayama 1.30,452
23. Barrichello 1.31,140
24. Alliot 1.31,235
25. Wendlinger 1.34,277
26. Badoer 1.35,199
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Prost 1.22,163
2. Hill 1.22,283
3. Alesi 1.22,625
4. Senna 1.23,310
5. Berger 1.23,750
6. Schumacher 1.23,888
7. Lehto 1.24,298
8. Brundle 1.24,608
9. Warwick 1.24,673
10. Wendlinger 1.25,016
11. Blundell 1.25,238
12. Andretti 1.25,348
13. Herbert 1.25,463
14. de Cesaris 1.25,482
15. Alliot 1.25,529
16. Martini 1.25,903
17. Badoer 1.26,049
18. Patrese 1.26,082
19. Suzuki 1.26,127
20. Fittipaldi 1.26,135
21. Alboreto 1.26,287
22. Katayama 1.26,300
23. Comas 1.26,323
24. Lamy 1.26,380
25. Barrichello 1.26,664
25. Apicella 1.51,300
Training am Samstag
.
1. Hill 1.24,959
2. Alesi 1.25,117
3. Prost 1.25,400
4. Berger 1.26,237
5. Schumacher 1.26,359
6. Brundle 1.26,952
7. Lehto 1.27,471
8. Patrese 1.27,712
9. Blundell 1.27,736
10. Wendlinger 1.27,822
11. Comas 1.27,914
12. Alboreto 1.28,263
13. Barrichello 1.28,271
14. Warwick 1.28,310
15. de Cesaris 1.28,313
16. Alliot 1.28,524
17. Senna 1.28,550
18. Apicella 1.28,789
19. Fittipaldi 1.29,164
20. Suzuki 1.29,332
21. Badoer 1.29,734
22. Katayama 1.29,904
23. Martini 1.30,076
24. Lamy 1.30,149
25. Herbert 1.30,363
26. Andretti 1.39,944
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Prost 1.21,179
2. Hill 1.21,491
3. Alesi 1.21,986
4. Senna 1.22,633
5. Schumacher 1.22,910
6. Berger 1.23,150
7. Herbert 1.23,769
8. Suzuki 1.23,856
9. Andretti 1.23,899
10. Patrese 1l23,918
11. Warwick 1.24,048
12. Brundle 1.24,137
13. Blundell 1.24,344
14. Lehto 1.24,419
15. Wendlinger 1.24,473
16. Alliot 1.24,807
17. Katayama 1.24,886
18. de Cesaris 1.24,916
19. Barrichello 1.25,144
20. Comas 1.25,257
21. Alboreto 1.25,368
22. Martini 1.25,478
23. Apicella 1.25,672
24. Fittipaldi 1.25,699
25. Badoer 1.25,957
26. Lamy 1.26,324
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Prost 1.21,179
2. Hill 1.21,491
3. Alesi 1.21,986
4. Senna 1.22,633
5. Schumacher 1.22,910
6. Berger 1.23,150
7. Herbert 1.23,769
8. Suzuki 1.23,856
9. Andretti 1.23,899
10. Patrese 1.23,918
11. Warwick 1.24,048
12. Brundle 1.24,137
13. Lehto 1.24,298
14. Blundell 1.24,344
15. Wendlinger 1.24,473
16. Alliot 1.24,807
17. Katayama 1.24,886
18. de Cesaris 1.24,916
19. Barrichello 1.25,144
20. Comas 1.25,257
21. Alboreto 1.25,368
22. Martini 1.25,478
23. Apicella 1.25,672
24. Fittipaldi 1.25,699
25. Badoer 1.25,957
26. Lamy 1.26,324

Ergebnis

1. Hill Williams-Renault
2. Alesi Ferrari + 40,012
3. Andretti McLaren-Ford + 1 Runde
4. Wendlinger Sauber + 1 Runde
5. Patrese Benetton-Ford + 1 Runde
6. Comas Larrousse-Lamborghini + 2 Runden
7. Martini Minardi-Ford + 2 Runden
8. Fittipaldi Minardi-Ford + 2 Runden
9. Alliot Larrousse-Lamborghini + 2 Runden
10. Badoer Lola-Ferrari + 2 Runden
11. Lamy Lotus-Ford + 4 Runden
12. Prost Williams-Renault + 5 Runden
13. de Cesaris Tyrrell-Yamaha + 6 Runden
14. Katayama Tyrrell-Yamaha + 6 Runden
Lamy, Prost und de Cesaris bei Rennende nicht mehr dabei, aufgrund
der zurückgelegten Distanz gewertet.
Schnellste Rennrunde:
Hill 1.23,575
Ausfälle
Lehto Dreher 1. Runde
Warwick Kollision mit Suzuki 1. Runde
Suzuki Kollision mit Warwick 1. Runde
Barrichello Unfall 1. Runde
Apicella Unfall 1. Runde
Senna Unfall mit Brundle 9. Runde
Brundle  Unfall mit Senna 9. Runde
Herbert Unfall 15. Runde
Berger defekte Radaufhängung 16. Runde
Blundell Unfall 21. Runde
Schumacher Motorschaden 22. Runde
Alboreto Motorschaden 24. Runde
Prost Motorschaden 49. Runde
Lamy Motorschaden 50. Runde