Ungarn-Budapest vom 15. August 1993
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Prost 1.16,204
2. Schumacher 1.17,260
3. Patrese 1.17,667
4. Hill 1.17,687
5. Senna 1.18,203
6. Wendlinger 1.19,054
7. Blundell 1.19,313
8. Suzuki 1.19,501
9. Martini 1.19,956
10. Berger 1.19,985
11. Brundle 1.20,208
12. Andretti 1.20,249
13. Fittipaldi 1.20,409
14. Barrichello 1.20,910
15. Alesi 1.20,995
16. Warwick 1.21,260
17. Zanardi 1.21,366
18. Lehto 1.21,422
19. Boutsen 1.21,890
20. Alliot 1.22,017
21. Comas 1.22,294
22. Alboreto 1.22,355
23. Katayama 1.22,563
24. de Cesaris 1.22,795
25. Herbert 1.25,389
26. Badoer 1.26,601
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Prost 1.15,488
2. Schumacher 1.16,003
3. Hill 1.16,135
4. Partrese 1.17,755
5. Senna 1.18,260
6. Martini 1.19,129
7. Brundle 1.19,277
8. Berger 1.19,379
9. Alesi 1.19,438
10. Suzuki 1.19,533
11. Zanardi 1.19,673
12. Andretti 1.20,088
13. Herbert 1.20,527
14. Wendlinger 1.20,590
15. Barrichello 1.20,658
16. Blundell 1.20,770
17. Warwick 1.20,780
18. Fittipaldi 1.20,953
19. Alliot 1.20,959
20. Comas 1.21,049
21. Boutsen 1.21,484
22. de Cesaris 1.22,489
23. Katayama 1.22,668
24. Badoer 1.23,543
25. Alboreto 1.23,560
26. Lehto 1.24,596
Training am Samstag
.
1. Prost 1.15,959
2. Hill 1.16,058
3. Schumacher 1.16,210
4. Senna 1.16,714
5. Patrese 1.16,909
6. Berger 1.16,949
7. Warwick 1.18,218
8. Barrichello 1.18,442
9. Brundle 1.18,451
10. Fittipaldi 1.18,493
11. Andretti 1.18,602
12. Blundell 1.18,617
13. Martini 1.18,678
14. Suzuki 1.18,711
15. Herbert 1.18,766
16. Lehto 1.19,099
17. Wendlinger 1.19,631
18. de Cesaris 1.19,741
19. Katayama 1.19,762
20. Comas 1.20,059
21. Alliot 1.20,921
22. Boutsen 1.20,960
23. Alboreto 1.21,746
24. Badoer 1.21,779
25. Alesi 1.22,976
26. Zanardi 1.27,857
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Prost 1.14,631
2. Hill 1.14,835
3. Schumacher 1.15,228
4. Senna 1.16,451
5. Patrese 1.16,561
6. Berger 1.16,939
7. Martini 1.17,366
8. Alesi 1.17,480
9. Warwick 1.17,682
10. Suzuki 1.17,693
11. Andretti 1.18,107
12. Blundell 1.18,388
13. Brundle 1.18,392
14. Fittipaldi 1.18,446
15. Lehto 1.18,638
16. Barrichello 1.18,721
17. Wendlinger 1.18,840
18. Comas 1.19,305
19. Alliot 1.19,320
20. Herbert 1.19,444
21. Zanardi 1.19,485
22. de Cesaris 1.19,560
23. Katayama 1.20,270
24. Boutsen 1.20,482
25. Alboreto 1.21,502
26. Badoer 1.22,655
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Prost* 1.14,631
2. Hill 1.14,835
3. Schumacher 1.15,228
4. Senna 1.16,451
5. Patrese 1.16,561
6. Berger 1.16,939
7. Martini 1.17,366
8. Alesi 1.17,480
9. Warwick 1.17,682
10. Suzuki 1.17,693
11. Andretti 1.18,107
12. Blundell 1.18,388
13. Brundle 1.18,392
14. Fittipaldi 1.18,446
15. Lehto 1.18,638
16. Barrichello 1.18,721
17. Wendlinger 1.18,840
18. Comas 1.19,305
19. Alliot 1.19,320
20. Herbert 1.19,444
21. Zanardi 1.19,485
22. de Cesaris 1,19,560
23. Katayama 1.20,270
24. Boutsen 1.20,482
25. Alboreto 1.21,502
26. Badoer 1.22,655
* wegen Getriebeproblemen am Ende des Feldes gestartet.
Ergebnis
1. Hill Williams-Renault
2. Patrese Benetton-Ford + 1.11,915
3. Berger Ferrari + 1.18,042
4. Warwick Footwork-Mugen-Honda + 1 Runde
5. Brundle Ligier-Renault + 1 Runde
6. Wendlinger Sauber + 1 Runde
7. Blundell Ligier-Renault + 1 Runde
8. Alliot Larrousse-Lamborghini + 2 Runden
9. Boutsen Jordan-Hart + 2 Runden
10. Katayama Tyrrell-Yamaha + 4 Runden
11. de Cesaris Tyrrell-Yamaha + 5 Runden
12. Prost Williams-Renault + 7 Runden
Schnellste Rennrunde:
Prost 1.19,633
Ausfälle
Barrichello Unfall 1. Runde
Andretti defektes Gaspedal 15. Runde
Senna defektes Gaspedal 18. Runde
Lehto Motor 19. Runde
Alesi Unfall 23. Runde
Fittipaldi Aufhängungsbruch nach Kollision mit Alesi 23. Runde
Schumacher Motorschaden 27. Runde
Badoer Unfall 27. Runde
Herbert Unfall 27. Runde
Alboreto Motor 40. Runde
Suzuki Unfall 42. Runde
Zanardi Getriebeschaden 46. Runde
Comas Motorschaden 55. Runde
Martini Unfall 60. Runde