Deutschland-Hockenheim vom 25. Juli 1993
 Teams und Fahrer
Training am Freitag
.
1. Prost 1.39,581
2. Hill 1.40,171
3. Blundell 1.40,226
4. Schumacher 1.40,756
5. Brundle 1.41,109
6. Patrese 1.41,315
7. Berger 1.41,501
8. Comas 1.41,554
9. Alesi 1.41,641
10. Martini 1.41,677
11. Herbert 1.41,974
12. Wendlinger 1.42,075
13. Barrichello 1.42,204
14. Andretti 1.42,440
15. Suzuki 1.42,520
16. Senna 1.42,777
17. Katayama 1.43,023
18. Fittipaldi 1.43,082
19. Zanardi 1.43,170
20. Alliot 1.43,255
21. de Cesaris 1.43,747
22. Warwick 1.43,843
23. Boutsen 1.44,434
24. Badoer 1.44,456
25. Alboreto 1.46,170
26. Lehto 1.48,837
Training am Freitag 
für die Startaufstellung
1. Prost 1.39,046
2. Schumacher 1.39,640
3. Hill 1.40,211
4. Blundell 1.40,279
5. Senna 1.40,642
6. Brundle 1.40,916
7. Patrese 1.41,101
8. Suzuki 1.41,138
9. Berger 1.41,290
10. Alesi 1.41,304
11. Andretti 1.41,531
12. Herbert 1.41,564
13. Zanardi 1.41,858
14. Wendlinger 1.41,922
15. Comas 1.42,086
16. Barrichello 1.42,152
17. Fittipaldi 1.42,658
18. Martini 1.42,787
19. Lehto 1.42,845
20. Alliot 1.42,912
21. Warwick 1.42,977
22. Badoer 1.43,345
23. de Cesaris 1.43,471
24. Boutsen 1.43,476
25. Alboreto 1.44,198
26. Katayama 1.46,709
Training am Samstag
.
1. Prost 1.38,817
2. Hill 1.39,247
3. Schumacher 1.39,567
4. Senna 1.39,714
5. Suzuki 1.41,058
6. Blundell 1.41,110
7. Brundle 1.41,165
8. Berger 1.41,364
9. Patrese 1.41,435
10. Warwick 1.42,158
11. Barrichello 1.42,171
12. Alliot 1.42,270
13. Alesi 1.42,288
14. Comas 1.42,592
15. Lehto 1.42,598
16. Boutsen 1.42,664
17. Wendlinger 1.42,842
18. Martini 1.43,073
19. de Cesaris 1.43,089
20. Fittipaldi 1.43,156
21. Herbert 1.43,609
22. Andretti 1.43,619
23. Zanardi 1.43,640
24. Badoer 1.44,201
25. Alboreto 1.44,338
26. Katayama 1.44,388
Training am Samstag
für die Startaufstellung
1. Prost 1.38,748
2. Hill 1.38,905
3. Schumacher 1.39,580
4. Senna 1.39,616
5. Blundell 1.40,135
6. Brundle 1.40,855
7. Suzuki 1.41,220
8. Berger 1.41,242
9. Patrese 1.41,292
10. Warwick 1.41,449
11. Wendlinger 1.41,642
12. Alesi 1.41,726
13. Comas 1.41,945
14. Barrichello 1.42,025
15. Lehto 1.42,032
16. de Cesaris 1.42,203
17. Andretti 1.42,468
18. Katayama 1.42,682
19. Alliot 1.42,910
20. Herbert 1.42,970
21. Boutsen 1.43,007
22. Martini 1.43,353
23. Zanardi 1.43,561
24. Fittipaldi 1.44,058
25. Alboreto 1.44,166
26. Badoer 1.44,641
Startaufstellung
die jeweils beste Runde aus beiden
Trainings wurde gewertet
1. Prost 1.38,748
2. Hill 1.38,905
3. Schumacher 1.39,580
4. Senna 1.39,616
5. Blundell 1.40,135
6. Brundle 1.40,855
7. Patrese 1.41,101
8. Suzuki 1.41,138
9. Berger 1.41,242
10. Alesi 1.41,304
11. Warwick 1.41,449
12. Andretti 1.41,531
13. Herbert 1.41,564
14. Wendlinger 1.41,642
15. Zanardi 1.41,858
16. Comas 1.41,945
17. Barrichello 1.42,025
18. Lehto 1.42,032
19. de Cesaris 1.42,203
20. Fittipaldi 1.42,658
21. Katayama 1.42,682
22. Martini 1.42,786
23. Alliot 1.42,910
24. Boutsen 1.43,007
25. Badoer 1.43,345
26. Alboreto 1.44,165

Ergebnis

1. Prost Williams-Renault
2. Schumacher Benetton-Ford + 16,664
3. Blundell Ligier-Renault + 59,349
4. Senna McLaren-Ford + 1.08,229
5. Patrese Benetton-Ford + 1.31,516
6. Berger Ferrari + 1.34,754
7. Alesi Ferrari + 1.35,841
8. Brundle Ligier-Renault + 1 Runde
9. Wendlinger Sauber + 1 Runde
10. Herbert Lotus-Ford + 1 Runde
11. Fittipaldi Minardi-Ford + 1 Runde
12. Alliot Larrousse-Lamborghini + 1 Runde
13. Boutsen Jordan-Hart + 1 Runde
14. Martini Minardi-Ford + 1 Runde
15. Hill Williams-Renault + 2 Runden
16. Alboreto Lola-Ferrari + 2 Runden
17. Warwick Footwork-Mugen-Honda + 3 Runden
Hill bei Rennende nicht mehr dabei, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet.
Schnellste Rennrunde:
Schumacher 1.41,859
Ausfälle
Comas Getriebeschaden 1. Runde
de Cesaris Getriebeschaden 2. Runde
Badoer Querlenker gebrochen 5. Runde
Andretti Lenkungsdefekt nach Kollision mit Berger 5. Runde
Suzuki Getriebe 10. Runde
Zanardi Dreher 20. Runde
Lehto Unfall 23. Runde
Katayama Dreher 29. Runde
Barrichello Radlagerschaden 34. Runde
Hill Reifenplatzer 44. Runde