Brasilien - Interlagos vom 5. April 1992
71 Runden - 307,075 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1. Mansell 1.15,703
3. Senna  1.17,902
5. Schumacher  1.18,541
7. Brundle 1.18,711
9. Wendlinger 1.09,007
11. Capelli 1.19,300
13. de Cesaris 1.19,343
15. Comas 1.19,537
17. Grouillard 1.19,849
19. Tarquini 1.19,993
21. Gugelmin 1.20,266
23. Morbidelli 1.20,445
25. Katayama 1.20,648
2. Patrese 1.16,894
4. Berger 1.18,416
6. Alesi 1.18,647
8. Martini 1.18,953
10. Boutsen 1.19,038
12. Modena 1.19,314
14. Alboreto 1.19,533
16. Lehto 1.19,834
18. Gachot 1.19,927
20. Fittipaldi  1.20,133
22. Suzuki 1.20,435
24. Häkkinen 1.20,577
26. Herbert 1.20,650
Nicht qualifiziert:
Amati, van der Poele, Belmondo und Chiesa
Rennergebnis
1. Mansell Williams-Renault 1:36.51,856
2. Patrese Williams-Renault +29,330
3. Schumacher Benetton-Ford +1 Runde
4. Alesi Ferrari +1 Runde
5. Capelli Ferrari +1 Runde
6. Alboreto Footwork-Mugen-Honda +1 Runde
7. Morbidelli Minardi-Lamborghini +2 Runden
8. Lehto Dallara-Ferrari +2 Runden
9. Katayama Larrousse-Venturi +3 Runden
10. Häkkinen Lotus-Ford +4 Runden

Schnellste Rennrunde:
Patrese: 1.19,490
Ausfälle
Modena Jordan-Yamaha
 Getriebe 2. Runde
Suzuki Footwork-Mugen-Honda
 Motor 3. Runde
Berger McLaren-Honda
 Motor 5. Runde
Senna McLaren-Honda
 Elektrik 18. Runde
de Cesaris Tyrrell-Ilmor
 Elektrik 22. Runde
Gachot Venturi-Lamborghini
 Unfall 24. Runde
Martini Dallara-Ferrari
 Kupplung 25. Runde
Brundle Benetton-Ford
 Unfall 31. Runde
Gugelmin Jordan-Yamaha
 Getriebe 37. Runde
Boutsen Ligier-Renault
 Unfall 37. Runde
Herbert Lotus-Ford
 Unfall 37. Runde
Comas  Ligier-Renault
 Motor 43. Runde
Grouillard Tyrrell-Ilmor
 Motor 53. Runde
Fittipaldi Minardi-Lamborghini
 Getriebe 55. Runde
Wendlinger March-Ilmor
 Getriebe 56. Runde