Ungarn - Hungaroring vom 16. August 1992
77 Runden - 305,536 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1. Patrese 1.15,476
3. Senna 1.16,267
5. Berger 1.17,277
7. Alboreto 1.18,604
9. Alesi 1.18,665
11. Comas 1.18,902
13. Herbert 1.19,143
15. Gachot 1.19,365
17. Belmondo 1.19,262
19. de Cesaris 1.19,867
21. Gugelmin 1.20,023
23. Wendlinger  1.20,315
25. Hill 1.20,781
2. Mansell 1.15,643
4. Schumacher  1.16,524
6. Brundle 1.18,148
8. Boutsen 1.18,618
10. Capelli 1.18,765
12. Tarquini 1.19,123
14. Suzuki 1.19,200
16. Häkkinen 1.19,587
18. van de Poele 1.19,776
20. Katayama 1.19,990
22. Grouillard 1.20,063
24. Modena 1.20,707
26. Martini 1.20,988
Nicht qualifiziert:
Moreno, Zanardi, Lehto und Morbidelli
Rennergebnis
1. Senna McLaren-Honda 1:46.19,216
2. Mansell Williams-Renault +40,139
3. Berger McLaren-Honda +50,782
4. Häkkinen Lotus-Ford +54,313
5. Brundle Benetton-Ford +57,498
6. Capelli Ferrari +1 Runde
7. Alboreto Footwork-Mugen-Honda +2 Runden
8. de Cesaris Tyrrell-Ilmor +2 Runden
9. Belmondo Mach-Ilmor +3 Runden
10. Gugelmin Jordan-Yamaha +4 Runden
11. Hill Brabham-Judd +4 Runden

Schnellste Rennrunde:
Mansell: 1.18,308
Ausfälle
Herbert Lotus-Ford
 Dreher 1. Runde
Tarquini Fondmetal-Ford
 Unfall 1. Runde
Boutsen Ligier-Renault
 Unfall 1. Runde
Comas Ligier-Renault
 Unfall 1. Runde
Gachot Venturi-Lamborghini
 Unfall 13. Runde
Suzuki Footwork-Mugen-Honda
 Unfall 13. Runde
Grouillard Tyrrell-Ilmor
 Unfall 13. Runde
Wendlinger March-Ilmor
 Unfall 13. Runde
Modena Jordan-Yamaha
 Unfall 13. Runde
van der Poele Fondmetal-Ford
 Dreher 13. Runde
Alesi Ferrari
 Dreher 14. Runde
Katayama  Venturi-Lamborghini
 Motor 35. Runde
Martini Dallara-Ferrari
 Getriebe 40. Runde
Patrese Williams-Renault
 Motor 55. Runde
Schumacher Benetton-Ford
 Unfall 63. Runde