Deutschland - Hockenheim vom 26. Juli 1992
45 Runden - 306,675 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1. Mansell 1.37,960
3. Senna 1.39,106
5. Alesi 1.40,959
7. Comas 1.41,942
9. Brundle 1.42,136
11. Herbert 1.42,645
13. Häkkinen 1.42,749
15. Suzuki 1.42,838
17. Alboreto 1.43,171
19. Tarquini 1.43,777
21. Lehto 1.43,931
23. Gugelmin 1.44,521
25. Gachot 1.44,596
2. Patrese 1.38,310
4. Berger 1.39,716
6. Schumacher 1.41,132
8. Boutsen 1.42,112
10. Wendlinger 1.42,357
12. Capelli 1.423,748
14. Grouillard 1.42,797
16. Katayama 1.43,079
18. Martini 1.43,556
20. de Cesaris 1.43,790
22. Belmondo 1.44,130
24. Morbidelli 1.44,763
Nicht qualifiziert:
Hill, Chiesa, van de Poele und Modena
Rennergebnis
1. Mansell Williams-Renault 1:18.22,032
2. Senna McLaren-Honda +4,500
3. Schumacher Benetton-Ford +34,462
4. Brundle Benetton-Ford +36,959
5. Alesi Ferrari +1.12,607
6. Comas Ligier-Renault +1.36,498
7. Boutsen Ligier-Renault +1.37,180
8. Patrese* Williams-Renault +1 Runde
9. Alboreto Footwork-Mugen-Honda +1 Runde
10. Lehto Dallara-Ferrari +1 Runde
11. Martini Dallara-Ferrari +1 Runde
12. Morbidelli Minardi-Lamborghini +1 Runde
13. Belmondo March-Ilmor +1 Runde
14. Gachot Larrousse-Venturi +1 Runde
15. Gugelmin Jordan-Yamaha +2 Runden
16. Wendlinger Mach-Ilmor +3 Runden

*ausgefallen, aufgrund der zurückgelegten Distanz
aber gewertet.

Schnellste Rennrunde:
Patrese: 1.41,591
Ausfälle
Suzuki Footwork-Mugen-Honda
 Dreher 1. Runde
Zanaardi Minardi-Lamborghini
 Getriebe 1. Runde
Grouillard Tyrrell-Ilmor
 Motor 8. Runde
Katayama Venturi-Lamborghini
 Unfall 8. Runde
Berger McLaren-Honda
 Elektrik 16. Runde
Häkkinen Lotus-Ford
 Motor 21. Runde
Capelli Ferrari
 Motor 21. Runde
Herbert Lotus-Ford
 Motor 23. Runde
de Cesaris Tyrrell-Ilmor
 Motor 25. Runde
Tarquini Fondmetal-Ford
 Motor 33. Runde