Kanada - Montreal vom 2. Juni 1991
69 Runden - 305,670 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1. Patrese 1.19,837
3. Senna 1.20,318
5. Moreno 1.20,686
7. Alesi 1.21,227
9. Modena 1.21,298
11. de Cesaris 1.21,298
13. Capelli 1.22,443
15. Morbidelli      1.22,992
17. Lehto 1.23,040
19. Bernard 1.23,260
21. Alboreto 1.23,529
23. Gugelmin 1.23,650
25. Johansson 1.24,433
2. Mansell 1.20,225
4. Prost 1.20,656
6. Berger 1.20,916
8. Piquet 1.21,241
10. Pirro 1.21,864
12. Nakajima      1.22,262
14. Gachot 1.22,596
16. Boutsen 1.23,040
18. Martini 1.23,125
20. Brundle 1.23,516
22. Suzuki 1.23,585
24. Häkkinen 1.23,923
26. Comas 1.24,460
Nicht qualifiziert:
Herbert, Blundell, Tarquini und Barbazza
Rennergebnis
1.  Piquet Benetton-Ford 1:38.51,490
2.  Modena Tyrrell-Honda +31,832
3.  Patrese Williams-Renalt +42,217
4.  de Cesaris Jordan-Ford +1.20,210
5.  Gachot Jordan-Ford +1.22,351
6. Mansell* Williams-Renault +1Runde
7. Martini Minardi-Ferrari +1Runde
8. Comas Ligier-Lamborghini +1Runde
9.  Pirro BMS-Dallara-Judd +1Runde
10.  Nakajima Tyrrell-Honda +2Runden

*  am Ende nicht mehr im Rennen, aber aufgrund der zurückgelegten
Distanz gewertet.

Schnellste Rennrunde:
Mansell: 1.22,385
Ausfälle
Alboreto Footword-Porsche
 blockiertes Gaspedal 3. Runde
Suzuki Larrousse-Ford
 Feuer 4. Runde
Berger McLaren-Honda
 Elektronik 5. Runde
Moreno Benetton-Ford
 Dreher 11. Runde
Morbidelli Minardi-Ferrari
 Getriebe 21. Runde
Brundle Brabham-Yamaha
 Getriebe 22. Runde
Häkkinen Lotus-Judd
 Dreher 22. Runde
Senna McLaren-Honda
 Elektrik 26. Runde
Boutsen Ligier-Lamborghini
 Motor 28. Runde
Prost Ferrari
 Getriebe 28. Runde
Bernard Lola-Ford
 Getriebe 30. Runde
Alesi Ferrari
 Getriebe 35. Runde
Capelli Leyton.House-Ilmor Motor 43. Runde
Johansson Footword-Porsche
 Bremsen  49. Runde
Lehto Dallara-Judd
 Motor 51. Runde