Ungarn - Ungaroring vom 11. August 1991
77 Runden - 305,536 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1. Senna 1.16,147
3. Mansell 1.17,389
5. Berger 1.17,705
7. Pirro 1.19,334
9. Capelli 1.19,974
11. Piquet 1.19,984
13. Gugelmin 1.20,024
15. Moreno 1.20,584
17. de Cesaris 1.20,805
19. Boutsen 1.20,870
21. Bernard 1.21,267
23. Morbidelli        1.21,654
25. Comas 1.22,258
2. Patrese 1.17,379
4. Prost 1.17,690
6. Alesi 1.18,410
8. Bodena 1.19,748
10. Brundle 1.19,976
12. Lehto 1.20,014
14. Nakajima      1.20,565
16. Gachot 1.20,655
18. Martini 1.20,823
20. Blundell 1.20,954
22. Suzuki 1.21,601
24. Larini 1.21,896
26. Häkkinen 1.22,335
Nicht qualifiziert:
Bartels, van de Poele, Alboreto und Grouillard
Rennergebnis
1.  Senna Mclaren-Honda 1:49.12,796
2.  Mansell Williams-Renault +4,599
3.  Patrese Williams-Renault +15,594
4.  Berger McLaren-Honda +21,856
5.  Alesi Ferrari +31,389
6.  Capelli March-Illmor +1 Runde
7.  de Cesaris Jordan-Ford +1 Runde
8.  Moreno Benetton +1 Runde
9.  Gachot Jordan-Ford +1 Runde
10.  Comas Ligier-Lamborghini +2 Runden
11.  Gugelmin March-Illmor +2 Runden
12.  Modena Tyrrell-Honda +2 Runden
13.  Morbidelli* Minardi-Ferrari +2 Runden
14.  Häkkinen Lotus-Judd +3 Runden
15.  Nikajima Tyrrell-Honda +3 Runden
16.  Larini Lamborghini +3 Runden
17.  Boutsen* Ligier-Lamborghini +6 Runden

* am Ende nicht mehr im Rennen, aber aufgrund der zurückgelegten
Distanz gewertet.

Schnellste Rennrunde:
Gachot: 1.21,547
Ausfälle
Prost Ferrari
 Motor 29. Runde
Pirro Dallara-Judd
 Motor 38. Runde
Piquet Benetton-Ford
 Getriebe 39. Runde
Bernard Lola-Ford
 Motor 39. Runde
Suzuki Larrousse-Ford
 Motor 39. Runde
Lehto Dallara-Judd
 Getriebe 50. Runde
Brundle Brabham-Yamaha
 Krämpfe 60. Runde
Blundell Brabham-Yamaha
 Unfall 63. Runde
Martini Minardi-Ferrari
 Motor 66. Runde