Großbritannien - Silverstone vom 15. Juli 1990
64 Runden - 305,904 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1.
 Mansell
 1.07,4258
3.
 Berger
 1.08,246
5.
 Prost
 1.08,336
7.
 Patrese
 1.08,677
9.
 Suzuki
 1.09,243
11.
 Piquet
 1.09,407
13.
 Nannini
 1.09,641
15.
 Gugelmin........
 1.10,044
17.
 Caffi
 1.10,110
19.
 Pirro
 1.10,847
21.
 Larini
 1.10,180
23.
 de Cesaris
 1.11,234
25.
 Alboreto
 1.11,562
2.
 Senna
 1.08,071
4.
 Boutsen
 1.08,291
6.
 Alesi
 1.08,370
8.
 Bernard
 1.09,003
10.
 Capelli
 1.09,308
12.
 Nakajima.......
 1.09,608
14.
 Donnelly
 1.09,741
16.
 Warwick
 1.10,092
18.
 Martini
 1.10,103
20.
 Modena
 1.11,070
22.
 Alliot
 1.11,215
24.
 Barilla
 1.11,387
26.
 Tarquini
 1.11,681
Nicht qualifiziert:
Foitek, Lehto, Brabham, Grouillard und Gugelmin

Rennergebnis

1.
Prost Ferrari  1:18.30,999 
2.
Boutsen Williams-Renault +39,092
3.
Senna McLaren-Honda +42,088
4.
Bernard Lola-Lamborghini +1:15,302
5.
Piquet Benetton-Ford +1:24,003
6.
Suzuki Lola-Lamborghini +1 Runde
7.
Caffi Arrows-Ford +1 Runde
8.
Alesi Tyrrell-Ford +2 Runden
9.
Modena Brabham-Judd +2 Runden
10.
Larini Ligier-Ford +2 Runden
11.
Pirro Dallara-Ford +2 Runden
12.
Barilla Minardi-Ford +3 Runden
13.
Alliot Ligier-Ford +3 Runden
14.
Berger* McLaren-Honda +4 Runden

*Am Ende nicht mehr im Rennen, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet.

Schnellste Rennrunde:
Nigel Mansell - 1:11,291
Ausfälle
Gugelmin
 Leyton.House-Judd Benzinpumpe
 Startaufstellung
Martini
 Minardi-Ford
 Lichtmaschine
 4. Runde
de Cesaris
 Dallara-Ford
 Getriebe
 13. Runde
Nannini
 Benetton-Ford
 Unfall mit Patrese
 16. Runde
Nakajima
 Tyrrell-Ford
 Elektrik
 21. Runde
Patrese
 Williams-Renault
 Fahrgestell
 27. Runde
Alboreto
 Arrows-Ford
 Motor
 38. Runde
Tarquini
 AGS-Ford
 Motor
 42. Runde
Warwick
 Lotus-Lamborghini
 Motor
 47. Runde
Capelli
 Leyton.House-Judd Spritzufuhr
 49. Runde
Donnelly
 Lotus-Lamborghini
 Motor
 49. Runde
Mansell
 Ferrari
 Getriebe
 56. Runde
Berger
 McLaren-Honda
 Gaszug
 61. Runde