Frankreich - Le Castellet vom 9. Juli 1989
80 Runden - 305,040 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1.
 Prost
 1.07,203
3.
 Masell
 1.07,455
5.
 Boutsen
 1.08,211
7.
 Alliot
 1.08,561
9.
 Palmer
 1.09,026
11.
 Gachot
 1.09,122
13.
 Johansson.......
 1.09,299
15.
 Bernard
 1.09,596
17.
 Grouillard
 1.09,717
19.
 Nakajima
 1.10,119
21.
 Tarquini
 1.10,216
23.
 Martini
 1.10,267
25.
 Cheever
 1.10,372
2.
 Senna
 1.07,228
4.
 Nannini
 1.08,137
6.
 Berger
 1.08,223
8.
 Patrese
 1.08,993
10.
 Gugelmin
 1.09,036
12.
 Capelli
 1.09,283
14.
 Donnelly
 1.09,524
16.
 Alesi
 1.09,668
18.
 Arnoux
 1.10,077
20.
 Piquet
 1.10,135
22.
 Modena
 1.10,254
24.
 Pirro
 1.10,292
26.
 Caffi
 1.10,468
Nicht qualifiziert:
Moreno, Danner, Sala und de Cesaris
Rennergebnis
1.
Prost McLaren-Honda 1:38.29,411
2.
Mansell Ferrari +44,017
3.
Patrese Williams-Renault +1:06,921
4.
Alesi Tyrrell-Ford +1:13,232
5.
Johansson Onyx-Ford +1 Runde
6.
Grouillard Ligier-Ford +1 Runde
7.
Cheever Arrows-Ford +1 Runde
8.
Piquet Louts-Judd +2 Runden
9.
Pirro Benetton-Ford +2 Runden
10.
Palmer Tyrrell-Ford +2 Runden
11.
Bernard* Lola-Lamborghini +3 Runden
12.
Donnelley Arrows-Ford +3 Runden 
13.
Gachot Onyx-Ford +4 Runden

Gugelmin** March-Judd +9 Runden
*nicht im Ziel aufgrund der zurückgelegten Distanz nicht gewertet
**im Ziel, aufgrund mangelnder Distanz aber nicht gewertet

Schnellste Rennrunde:
Mauricio Gugelmin - 1:12,090



Ausfälle
Senna
 McLaren-Honda
 Antriebswelle
 1. Runde
Arnoux
Ligier-Ford
 Getriebe
 14. Runde
Caffi
 Dallara-Ford
 Kupplung
 27. Runde
Berger
 Ferrari
 Getriebe
 29. Runde
Tarquini
 AGS-Ford
 Wasserleck, Motor
 30. Runde
Alliot
 Lola-Lamborghini
 Motor
 30. Runde
Martini
 Minardi-Ford
 Motor
 31. Runde
Nannini
 Benetton-Ford
 Hinterradaufhängung
 40. Runde
Cepelli
 March-Judd
 Motor
 43. Runde
Nakajima
 Lotus-Judd
 Elektrik
 49. Runde
Boutsen
 Williams-Renault
 Getriebe
 50. Runde
Modena
 Brabham-Judd
 Motor
 67. Runde