Frankreich - Paul Ricard vom 3. Juli 1988
  80 Runden - 305,040 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1.
 Prost
 1.07,589
3.
 Berger
 1.08,282
5.
 Boutsen
 1.09,587
7.
 Piquet
 1.09,734
9.
 Mansell
 1.10,337
11.
 Warwick
 1.10,634
13.
 Cheever
 1.10,979
15.
 Patrese
 1.11,286
17.
 Streiff
 1.11,466
19.
 Dalmas
 1.11,747
21.
 Schneider.......
 1.12,026
23.
 Palmer
 1.12,213
25.
 Perez Sala
 1.12,525
2.
 Senna
 1.08,067
4.
 Alboreto
 1.09,422
6.
 Nannini
 1.07,718
8.
 Nakajima........
 1.10,250
10.
 Capelli
 1.10,496
12.
 de Cesaris
 1.10,861
14.
 Caffi
 1.11,211
16.
 Gugelmin
 1.11,315
18.
 Alliot
 1.11,511
20.
 Modena
 1.12,007
22.
 Martini
 1.12,268
24.
 Larini
 1.12,406
26.
 Larrauri
 1.12,538
Nicht qualifiziert:
Johansson, Bailey und Arnoux
Rennergebnis
1.
Prost McLaren-Honda 1:37.37,328
2.
Senna McLaren-Honda + 31,752
3.
Alboreto Ferrari + 1.06,505
4.
Berger Ferrari + 1 Runde
5.
Piquet Lotus-Honda + 1 Runde 
6.
Nannini Benetton-Ford + 1 Runde 
7.
Nakajima Lotus-Honda + 1 Runde 
8.
Gugelmin March-Judd + 1 Runde 
9.
Capelli March-Judd + 1 Runde 
10.
De Cesaris Rial-Ford + 2 Runden
11.
Cheever Arrows-Megatron + 2 Runden
12.
Caffi Dallara-Ford + 2 Runden
13.
Dalmas Lola-Ford + 2 Runden 
14.
Modena Eurobrun-Ford + 3 Runden
15.
Martini Minardi-Ford + 3 Runden

Perez Sala* Minardi-Ford + 10 Runden 
*im Ziel, aufgrund mangelnder Distanz jedoch nicht gewertet

Schnellste Rennrunde:
A. Prost  1.11,737


Ausfälle

Warwick
 Arrows-Magatron
 Unfall
 11. Runde
Streiff
 AGS-Ford
 Sprit läuft ins Cockpit
 20. Runde
Boutsen
 Benetton-Ford
 Elektrik/Motor
 28. Runde
Patrese
 Williams-Judd
 Bremsen
 35. Runde
Palmer
 Tyrrell-Ford
 Motor
 40. Runde
Alliot
 Lola-Ford
 Elektrik/Motor
 46. Runde
Mansell
 Williams-Judd
 aktive Aufhängung
 48. Runde
Schneider
 Zakspeed
 Getriebe
 55. Runde
Larini
 Osella-Alfa-Romeo
 Antriebswelle
 56. Runde
Larrauri
 Eurobrun-Ford
 Kupplung
 64. Runde