Portugal - Estoril vom 25. September 1988
  70 Runden - 304,500 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1.
 Prost
 1.17,411
3.
 Capell
 1.18,812
5.
 Gugelmin......
 1.19,045
7. Alboreto
 1.19,372
9.
 Nannini
 1.19,572
11.
 Patrese
 1.19,797
13.
 Boutsen
 1.20,314
15.
 Dalmas
 1.20,748
17.
 Caffi
 1.20,922
19.
 Perez Sala
 1.21,094
21.
 Streiff
 1.21,418
23.
 Arnoux
 1.21,790
25.
 Larini
 1.22,119
2.
 Senna
 1.17,869
4.
 Berger
 1.18,903
6.
 Mansell
 1.19,131
8.
 Piquet
 1.19,551
10.
 Warwick
 1.19,603
12.
 de Cesaris
 1.19,940
14.
 Martini
 1.20,741
16.
 Nakajima
 1.20,783
18.
 Cheever
 1.20,965
20.
 Alliot
 1.21,096
22.
 Palmer
 1.21,788
24.
 Johansson......
 1.22,035
26.
 Tarquini
 1.22,170
Nicht qualifiziert:
Schneider, Modena, Ghinzani und Bailey
Rennergebnis
1.
Prost McLaren-Honda 1:37.40,958
2.
Capelli March-Judd + 9,553
3.
Boutsen Benetton-Ford + 44,619
4.
Warwick Arrows-Megatron + 1.07,419
5.
Alboreto Ferrari + 1.11,894
6.
Senna McLaren-Honda + 1.18,269
7.
Caffi Dallara-Ford + 1 Runde
8.
Perez Sala Minardi-Ford + 2 Runden
9.
Streiff AGS-Ford + 2 Runden
10.
Arnoux Ligier-Judd + 2 Runden
11.
Tarquini Coloni-Ford + 5 Runden
12.
Larini Osella + 7 Runden

Schnellste Rennrunde:
Gerhard Berger  1.21,961


Ausfälle

Johansson
 Ligier-Judd
 Motor
 4. Runde
Alliot
 Lola-Ford
 Wasserleck/Motor
 7. Runde
Cheever
 Arrows-Megatron
 Turbo
 10. Runde
de Cesaris
 Rial-Ford
 Antriebswelle
 11. Runde
Nakajima
 Lotus-Honda
 Unfall
 16. Runde
Dalmas
 Lola-Ford
 Lichtmaschine
 20. Runde
Martini
 Minardi-Ford
 Motor
 27. Runde
Patrese
 Williams-Judd
 Wasserkühler
 29. Runde
Piquet
 Lotus-Honda
 Kupplung
 34. Runde
Berger
 Ferrari
 Unfall
 35. Runde
Nannini
 Benetton-Ford
 Aufhängung
 52. Runde
Palmer
 Tyrrell-Ford
 Motor
 53. Runde
Mansell
 Williams-Judd
 Unfall
 54. Runde
Gugelmin
 March-Judd
 Motor
 59. Runde