Deutschland - Hockenheim vom 26. Juli 1987
  44 Runden - 299,068 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1.
 Mansell
 1.42,616
3.
 Prost
 1.43,202
5.
 Alboreto
 1.43,931
7.
 de Cesaris
 1.45,411
9.
 Fabi
 1.45,497
11.
 Patrese
 1.46,096
13.
 Warwick........
 1.46,525
15.
 Cheever
 1.47,780
17.
 Ghinzani
 1.49,236
19.
 Brundle
 1.51,062
21.
 Alliot
 1.52,760
23.
 Palmer
 1.54,491
25.
 Fabre
 1.54,997
2.
 Senna
 1.42,873
4.
 Piquet
 1.43,705
6.
 Boutsen
 1.45,066
8.
 Johansson.....
 1.45,528
10.
 Berger
 1.45,902
12.
 Arnoux
 1.46,323
14.
 Nakajima
 1.46,760
16.
 Nannini
 1.47,887
18.
 Campos
 1.49,668
20.
 Danner
 1.51,448
22.
 Streiff
 1.53,528
24.
 Capelli
 1.54,616
26.
 Caffi
 2.07,753

Rennergebnis
1.
Piquet Williams-Honda 1:21.25,091 
2.
Johansson McLaren-Porsche + 1.39,591
3.
Senna Lotus-Honda + 1 Runde
4.
Streiff Tyrrell-Ford + 1 Runde
5.
Palmer Tyrrell-Ford + 1 Runde
6.
Alliot Lola-Ford + 2 Runden
7.
Prost* McLaren-TAG-Porsche + 5 Runden 

Brundle** Zakspeed + 10 Runden 

* ausgefallen, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
** im Ziel, aufgrund mangelnder Distanz aber nicht gewertet

Schnellste Rennrunde
Nigel Mansell  1.45,716

Ausfälle

Patrese
 Brabham-BMW
 Zündung
 5. Runde
Arnoux
 Ligier-Megatron
 Zündung
 6. Runde
Capelli
 March-Ford
 Spritzufuhr
 7. Runde
Nakajima
 Lotus-Honda
 Aufhängung
 9. Runde
Cheever
 Arrows-Megatron
 Gaspedal
 9. Runde
Fabre
 AGS-Ford
 Motor
 10. Runde
Alboreto
 Ferrari
 Turbo
 10. Runde
de Cesaris
 Brabham-BMW
 Motor
 12. Runde
Caffi
 Osella-Alfa-Romeo
 Motor
 17. Runde
Fabi
 Bentton-Ford
 Motor
 18. Runde
Berger
 Ferrari
 Turbo
 19. Runde
Danner
 Zakspeed
 Antriebswelle
 21. Runde
Warwick
 Arrows-Megatron
 Turbo
 23. Runde
Nannini
 Minardi-Motori Moderni Turbo
 25. Runde
Mansell
 Williams-Honda
 Motor
 25. Runde
Boutsen
 Benetton-Ford
 Motor
 26. Runde
Campos
 Minardi-Motori Moderni Motor
 28. Runde
Ghinzani
 Ligier-Megatron
 Motor
 32. Runde
Prost
 McLaren-TAG-Porsche
 Lichtmaschine
 39. Runde