Spanien - Jerez vom 27. September 1987
  72 Runden - 303,696 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1.
 Piquet
 1.22,461
3.
 Berger
 1.23,164
5.
 Senna
 1.24,320
7.
 Prost
 1.24,596
9.
 Patrese
 1.23,335
11.
 Johansson......
 1.26,147
13.
 Cheever
 1.27,062
15.
 Streiff
 1.28,330
17.
 Alliot
 1.28,361
19.
 Capelli
 1.28,477
21.
 Nannini
 1.28,602
23.
 Ghinzani
 1.29,066
25.
 Fabre
 1.30,694
2.
 Mansell
 1.23,081
4. Alboreto
 1.24,192
6.
 Fabi
 1.24,523
8.
 Boutsen
 1.25,295
10.
 de Cesaris
 1.25,811
12.
 Warwick
 1.26,728
14.
 Arnoux
 1.28,241
16.
 Palmer
 1.28,353
18.
 Nakajima.......
 1.28,367
20.
 Brundle
 1.28,597
22.
 Danner
 1.28,667
24.
 Campos
 1.29,538
26.
 Larini
 1.30,982
Nicht qualifiziert:
Forini und Caffi
Rennergebnis
1.
Mansell Williams-Honda 1:49.12,692
2.
Prost McLaren-TAG-Porsche + 22,225
3.
Johansson McLaren-TAG-Porsche + 30,818
4.
Piquet Williams-Honda + 31,450
5.
Senna Lotus-Honda + 1.13,507
6.
Alliot Lola-Ford + 1 Runde
7.
Streiff Tyrrell-Ford + 1 Runde
8.
Cheever *
 Arrows-Megatron + 2 Runden
9.
Nakajima Lotus-Honda + 2 Runden
10.
Warwick Arroes-Megatron + 2 Runden
11.
Brundle Zakspeed + 2 Runden
12.
Capelli March-Ford + 2 Runden
13.
Patrese Brabham-BMW + 4 Runden
14.
Campos Minardi-Motori Moderni + 4 Runden
15.
Alboreto* Ferrari + 6 Runden 
16.
Boutsen* Benetton-Ford + 6 Runden 

* am Schluß nicht mehr im Rennen, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet

Schnellste Rennrunde
Gerhard Berger  1.26,986


 Ausfälle

Larini
 Coloni-Ford
 Aufhängung
 8. Runde
Fabre
 AGS-Ford
 Zündung
 10. Runde
Ghinzani
 Ligier-Megatron
 Zündung
 24. Runde
de Cesaris
 Brabham-BMW
 Getriebe
 26. Runde
Fabi
 Benetton-Ford
 Motor und Bremse
 40. Runde
Nannini
 Minardi-Motori Moderni
 Turbo
 45. Runde
Danner
 Zakspeed
 Getriebe
 50. Runde
Arnoux
 Ligier-Megatron
 Unfall
 55. Runde
Palmer
 Tyrrell-Ford
 Unfall
 55. Runde
Berger Ferrari
 Motor
 62. Runde
Boutsen
 Benetton-Ford
 Unfall
 66. Runde
Alboreto
 Ferrari
 Motor
 67. Runde
Cheever
 Arrows-Megatron
 kein Sprit mehr
 70. Runde