Portugal - Estoril vom 21. September 1986
  61 Runden - 306,891 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1.
Senna
1.16,673
3.
Prost
1.17,710
5.
Fabi
1.18,071
7.
Rosberg
1.18,360
9.
Patrese
1.19,637
11.
Alliot
1.19,769
13.
Alboreto......
1.20,019
15.
Dunfries
1.21,594
17.
Jones
1.21,646
19.
Brundle
1.21,835
21.
Boutsen
1.22,068
23.
Streiff
1.22,388
25.
Capelli
1.23,987
27.
Berg
1.26,861
2.
Mansell
1.17,489
4.
Berger
1.17,742
6.
Piquet
1.18,180
8.
Johansson
1.19,332
10.
Arnoux
1.19,657
12.
Warwick
1.19,882
14.
Tambay
1.20,761
16.
de Cesaris
1.21,611
18.
Nannini
1.21,702
20.
Palmer
1.21,929
22.
Danner
1.22,274
24.
Ghinzani
1.23,566
26.
Rothengatter.....
1.24,105
...



Rennergebnis
1.
Mansell Williams-Honda 1:37.21,900
2.
Prost McLaren-TAG-Porsche + 18,772
3.
Piquet Williams-Honda + 49,274
4.
Senna *
Lotus-Renault + 1 Runde
5.
Alboreto Ferrari + 1 Runde
6.
Johansson Ferrari + 1 Runde
7.
Arnoux Ligier-Renault + 1 Runde
8.
Fabi Benetton-BMW + 2 Runden
9.
Dumfries Lotus-Renault + 2 Runden
10.
Boutsen Arrows-BMW + 3 Runden
11.
Danner Arrows-BMW + 3 Runden
12.
Palmer Zakspeed + 3 Runden
13.
Berg Osella-Alfa Romeo + 7 Runden

Tambay **
Lola-Cosworth
+ 8 Runden

* Am Ende nicht mehr im Rennen, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
** Am Ende noch im Rennen, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber nicht gewertet

Schnellste Rennrunde
Nigel Mansell 1.20,943


Ausfälle

Capelli
AGS-Motor-Moderni
Antriebswelle
6. Runde
Ghinzani
Osella-Alfa Romeo
Motor
8. Runde
Rothengatter
Zakspeed
Antriebswelle
9. Runde
Jones
Lola-Ford
Dreher
10. Runde
Brundle
Tyrrell-Renault
Motor
18. Runde
Streiff
Tyrrell-Renault
Motor
28. Runde
Alliot
Ligier-Renault
Motor
39. Runde
Warwick
Brabham-BMW
Elektrik
41. Runde
Rosberg
McLaren-TAG-Porsche
Motor
41. Runde
de Cesaris
Minardi-Motori Moderni
Dreher
43. Runde
Berger
Benetton-BMW
Dreher
44. Runde
Nannini
Minadi-Motori Moderni
Getriebe
60. Runde
Patrese
Brabham-BMW
Motor
62. Runde
Senna
Lotus-Renault
kein Sprit mehr
69. Runde