Grossbritannien - Silverstone vom 21. Juli 1985
  65 Runden - 306,709 km
 Teams und Fahrer

Startaufstellung

1.
 Rosberg
 1.05,591
3.
 Prost
 1.06,308
5.
 Mansell
 1.06,675
7.
 de Cesaris
 1.07,448
9.
 Fabi
 1.07,678
11.
 Johansson......
 1.07,887
13.
 Tambay
 1.08,240
15.
 Surer
 1.08,587
17.
 Berger
 1.08,672
19.
 Boutsen
 1.09,131
21.
 Alliot
 1.09,609
23.
 Martini
 1.13,645
25.
 Ghinzani
 1.16,400
2.
 Piquet
 1.06,249
4.
 Senna
 1.06,324
6.
 Aboreto
 1.06,793
8.
 de Angelis
 1.07,581
10.
 Lauda
 1.07,743
12.
 Warwick
 1.08,238
14.
 Patrese
 1.08,384
16.
 Laffite
 1.08,656
18.
 Winkelhock.....
 1.09,114
20.
 Brundle
 1.09,242
22.
 Cheever
 1.10,345
24.
 Palmer
 1.13,713
26.
 Bellof
 1.16,596

Rennergebnis
1.
Prost McLaren-TAG-Porsche 1:18.10,436
2.
Alboreto Ferrari + 1 Runde
3.
Laffite Ligier-Renault + 1 Runde
4.
Piquet Brabham-BMW
 + 1 Runde
5.
Warwick Renault + 1 Runde
6.
Surer Brabham-BMW + 2 Runden
7.
Brundle Tyrrell-Renault + 2 Runden
8.
Berger  Arrows-BMW + 2 Runden
9.
Patrese Alfa Romeo + 3 Runden
10.
Senna *
 Lotus-Renault + 5 Runden
11.
Bellof Tyrrell-Ford + 6 Runden

de Angelis **
 Lotus-Renault
 + 28 Runden

* Am Ende nicht mehr im Rennen, aber gewertet
** Am Ende noch im Rennen, aber nicht mehr gewertet

Schnellste Rennrunde
Prost  1.09,886


Ausfälle

Ghinzani
 Osella-Alfa Romeo
 Unfall
 1. Runde
Alliot
 RAM-Hart
 Unfall
 1. Runde
Tambay
 Renault
 Unfall
 1. Runde
Johansson
 Ferrari
 Unfall
 1. Runde
Fabi
 Toleman-Hart
 Ausgleichsgetriebe
 4. Runde
Palmer
 Zakspeed
 Motor
 6. Runde
Cheever
 Alfa Romeo
 Turbo
 17. Runde
Mansell
 Williams-Honda
 Kupplung
 17. Runde
Rosberg
 Williams-Honda
 Auspuffdefekt
 21. Runde
Winkelhock
 RAM-Hart
 Turbo
 28. Runde
Martini
 Minardi-Motori Moderni
 Antriebswelle
 38. Runde
de Cesaris
 Ligier-Renault
 Kupplung 41. Runde
Boutsen
 Arrows-BMW
 Unfall
 57. Runde
Lauda
 McLaren-TAG-Porsche
 Elektrik
 57. Runde