Startaufstellung
|
|
| 1. |
Lauda | Mclaren-TAG-Porsche | 1:32.29,263 |
| 2. |
Prost | McLaren-TAG-Porsche | + 0,232 |
| 3. |
Senna | Lotus-Renault | + 48,491 |
| 4. |
Alboreto | Ferrari | + 48,837 |
| 5. |
de Angelis | Lotus-Renault | + 1 Runde |
| 6. |
Mansell | Williams-Honda | + 1 Runde |
| 7. |
Brundle | Tyrrell-Renault | + 1 Runde |
| 8. |
Piquet | Brabham-BMW | + 1 Runde |
| 9. |
Berger | Arrows-BMW | + 2 Runden |
| 10. |
Surer * |
Brabham-BMW | + 5 Runden |
| Rothengatter ** |
Osella-Alfa Romeo |
+ 14 Runden |
Schnellste
Rennrunde
Prost 1.16,538
| Ausfälle | |||
| Patrese |
Alfa Romeo |
Turbo |
1. Runde |
| Cheever |
Alfa Romeo |
Turbo |
1. Runde |
| Martini |
Minardi-Motori Moderni |
Unfall |
1. Runde |
| Johansson |
Ferrari |
Motor |
9. Runde |
| Ghinzani |
Toleman-Hart |
Motor |
12. Runde |
| Palmer |
Zakspeed |
Öldruck |
13. Runde |
| Laffite |
Ligier-Renault |
Elektrik |
17. Runde |
| Fabi |
Toleman-Hart |
Kugellager |
18. Runde |
| Rosberg |
Williams-Honda |
Motor |
20. Runde |
| Tambay |
Renault |
Antriebswelle |
32. Runde |
| de Cesaris |
Ligier-Renault |
Turbo |
35. Runde |
| Warwick |
Renault |
Getriebe |
37. Runde |
| Bellof |
Tyrrell-Renault |
Motor |
39. Runde |
| Alliot |
RAM-Hart |
Motor |
42. Runde |
| Boutsen |
Arrows-BMW |
Aufhängung |
44. Runde |