Italien - Monza vom 11. September 1983
52 Runden, 301,600 km
 Übersicht von Teams und Fahrern

Startaufstellung

1. Patrese 1.29,122
3. Arnoux 1.29,901
5. Prost 1.31,144
7. Cheever 1.31,564
9. Winkelhock 1.31,959
11. Mansell 1.32,423
13. Lauda 1.33,133
15. Watson 1.34,705
17. Johansson 1.35,483
19. Jarier 1.36,220
21. Guerrero 1.36,619
23. Ghinzani 1.36,647
25. Fabi 1.36,834
2. Tambay 1.29,650
4. Piquet 1.30,202
6. de Cesaris 1.31,272
8. de Angelis 1.31,628
10. Baldi 1.32,407
12. Warwick 1.32,677
14. Giacomelli 1.33,384
16. Rosberg 1.35,291
18. Boutsen 1.35,624
20. Surer 1.36,435
22. Sullivan 1.36,644
24. Alboreto 1.36,788
26. Cecotto 1.37,105
Nicht qualifiziert: Acheson, Laffite und Boesel
Ergebnisse
Fahrer Team Zeit/
Abstand
1. N.Piquet (5) Brabham-BMW 1:23.10,880
2. R.Arnoux (28) Ferrari + 10,212
3. E.Cheever (16) Renault + 18,612
4. P.Tambay (27) Ferrari + 29,023
5. E.de Angelis (11) Lotus-Renault + 53,680
6. D.Warwick (35) Toleman-Hart + 1.13,348
7. B.Giacomelli (36) Toleman-Hart + 1.33,922
8. N.Mansell (12) Lotus-Renault + 1.36,035
9. J-P.Jarier (25) Ligier-Cosworth + 1 Runde
10. M.Surer (29) Arrows-Cosworth + 1 Runde
11. K.Rosberg (1) Williams-Cosworth + 1 Runde
12. J.Cecotto (34) Theodore-Cosworth + 2 Runden
13. R.Guerrero (33) Theodore-Cosworth + 2 Runden
Schnellste Rennrunde:
Piquet 1.34,431
Ausfälle
Fahrer Team Grund
A.de Cesaris (22) Alfa Romeo Dreher 2. Runde
R.Patrese (6) Brabham-BMW Elektrik 2. Runde
S.Johansson (40) Spirit-Honda Motor 4. Runde
M.Baldi (23) Alfa Romeo Turbo 4. Runde
P.Ghinzani (32) Osella-Alfa Romeo Getriebe 10. Runde
J.Watson (7) McLaren-TAG Porsche Motor 13. Runde
N.Lauda (8) McLaren-TAG Porsche Elektrik 24. Runde
A.Prost (15) Renault Turbo 26. Runde
M.Alboreto (3) Tyrrell-Cosworth Kupplung 28. Runde
M.Winkelhock (9) ATS-BMW Auspuff 35. Runde
T.Boutsen (30) Arrows-Cosworth Motor 41. Runde
D.Sullivan (4) Tyrrell-Cosworth Einspritzpumpe 44. Runde
C.Fabi (31) Osella-Alfa Romeo Ölkabel 45. Runde