Großbritannien - Brands Hatch vom 18. Juli 1982
76 Runden, 319,719 km
Übersicht von Teams und Fahrern

Startaufstellung

1. Rosberg 1.09,540
3. Piquet 1.10,060
5. Lauda 1.10,638
7. de Angelis 1.10,650
9. Alboreto 1.10,892
11. de Cesaris 1.11,347
13. Tambay 1.11,430
15. Fabi 1.11,728
17. Henton 1.12,080
19. Guerrero..... 1.12,668
21. Serra 1.13,096
23. Mansell 1.13,212
25. Mass 1.13,622
2. Patrese 1.09,627
4. Pironi 1.10,066
6. Arnoux 1.10,641
8. Prost 1.10,728
10. Daly 1.10,728
12. Watson 1.11,418
14. Giacomelli 1.11,502
16. Warwick 1.11,761
18. Jarier 1.12,436
20. Laffite 1.12,695
22. Surer 1.13,181
24. Cheever 1.13,301
26. Baldi 1.13,721
Nicht qualifiziert: Boesel, Salazar, Lammer und Winkelhock
Ergebnisse
Fahrer Team Zeit/
Abstand
1. N.Lauda (8) McLaren-Cosworth 1:35.33,812
2. D.Pironi (28) Ferrari + 25,726
3. P.Tambay (27) Ferrari + 38,436
4. E.de Angelis (11) Lotus-Cosworth + 41,242
5. D.Daly (5) Williams-Cosworth + 41,430
6. A.Prost (15) Renault + 41,636
7. B.Giacomelli (23) Alfa Romeo + 1 Runde
8. B.Henton (4) Tyrrell-Cosworth + 1 Runde
9. M.Baldi (30) Arrows-Cosworth + 2 Runden
10. J.Mass (17) March-Cosworth + 3 Runden
M.Alboreto (3) Tyrrell-Cosworth + 32 Runden
Schnellste Rennrunde:
Henton 1.13,028
* Am Ende noch im Rennen, aber nicht gewertet
Ausfälle
Fahrer Team Grund
R.Patrese (2) Brabham-BMW Unfall 1. Runde
R.Arnoux (16) Renault Unfall 1. Runde
T.Fabi (36) Toleman-Hart Unfall 1. Runde
J.Watson (7) McLaren-Cosworth Dreher 2. Runde
C.Serra (20) Fittipaldi-Cosworth Unfall 2. Runde
J-P.Jarier (31) Osella-Cosworth Unfall 2. Runde
R.Guerrero (14) Ensign-Cosworth Unfall 3. Runde
N.Piquet (1) Brabham-BMW Einspritzpumpe 9. Runde
N.Mansell (12) Lotus-Cosworth Fahrer erschöpft 29. Runde
D.Warwick (35) Toleman-Hart Antriebswelle 40. Runde
J.Laffite (26) Talbot Ligier-Matra Getriebe 41. Runde
K.Rosberg (6) Williams-Cosworth Benzindruck 50. Runde
M.Surer (29) Arrows-Cosworth Motor 59. Runde
E.Cheever (25) Talbot Ligier-Matra Motor 60. Runde
A.de Cesaris (22) Alfa Romeo Elektrik 66. Runde