Argentininen - Buenos Aires vom 12. April 1981
52 Runden, 316,304 km
 Übersicht von Teams und Fahrern

Startaufstellung

1. Piquet 1.42,665
3. Jones 1.43,638
5. Arnoux 1.43,997
7. Villeneuve 1.44,132
9. Patrese 1.45,008
11. Watson 1.45,073
13. Cheever 1.45,117
15. Mansell 1.45,369
17. Andretti 1.46,059
19. Stohr 1.46,444
21. Laffite 1.46,854
23. Lammers 1.47,174
2. Prost 1.42,981
4. Reutemann 1.43,935
6. Rebaque 1.44,100
8. Rosberg 1.44,191
10. de Angelis 1.45,065
12. Pironi 1.45,297
14. Tambay 1.45,297
16. Surer 1.45,734
18. de Cesaris 1.46,387
20. Serra 1.46,706
22. Giacomelli 1.46,918
24. Zunino 1.47,464
Nicht qualifiziert: Salazar, Jabouille, Daly, Gabbiani und Guerra
Ergebnisse
Fahrer Team Zeit/
Abstand
1. N.Piquet (5) Brabham-Cosworth 1:34.32,740
2. C.Reutemann (2) Williams-Cosworth + 26,610
3. A.Prost (15) Renault + 49,980
4. A.Jones (1) Williams-Cosworth + 1.07,880
5. R.Arnoux (16) Renault + 1.31,850
6. E.de Angelis (11) Lotus-Cosworth + 1 Runde
7. R.Patrese (29) Arrows-Cosworth + 1 Runde
8. M.Andretti (22) Alfa Romeo + 1 Runde
9. S.Stohr (30) Arrows-Cosworth + 1 Runde
10. B.Giacomelli (23) * Alfa Romeo + 2 Runden
11. A.de Cesaris (8) McLaren-Cosworth + 2 Runden
12. J.Lammers (9) ATS-Cosworth + 2 Runden
13. R.Zunino (4) Tyrrell-Cosworth + 2 Runden
Schnellste Rennrunde:
Piquet 1.45,287
* Am Ende nicht mehr im Rennen, aber gewertet
Ausfälle
Fahrer Team Grund
E.Cheever (3) Tyrrell-Cosworth Kupplung 1. Runde
D.Pironi (28) Ferrari Motor 3. Runde
N.Mansell (12) Lotus-Cosworth Motor 3. Runde
K.Rosberg (29) Fittipaldi-Cosworth Ölpumpe 4. Runde
M.Surer (14) Ensign-Cosworth Motor 14. Runde
J.Laffite (26) Talbot Ligier-Matra Vibrationen 19. Runde
C.Serra (21) Fittipaldi-Cosworth Getriebe 28. Runde
H.Rebaque (6) Brabham-Cosworth Verteiler 32. Runde
J.Watson (7) McLaren-Cosworth Flügel 36. Runde
P.Tambay (33) Theodore-Cosworth Motor 36. Runde
G.Villeneuve (27) Ferrari Antriebswelle 40. Runde
B.Giacomelli (23) Alfa Romeo kein Sprit mehr 51. Runde