Brasilien - Interlagos vom 27. Januar 1974
32 Runden, 254,720 km
 Teams und Fahrer 1974
Startaufstellung
1. Fittipaldi 2.32,97
3. Lauda 2.33,77
5. Ickx 2.34,64
7. Hailwood 2.34,95
9. Merzario 2.35,15
11. Hulme 2.35,54
13. Stuck 2.35,64
15. Watson 2.36,06
17. Beltoise 2.36,49
19. Jarier 2.37,63
21. Hill 2.38,62
23. Migault 2.39,20
25. Edwards 2.42,15
2. Reutemann 2.33,21
4. Peterson 2.33,82
6. Revson 2.34,66
8. Regazzoni 2.35,05
10. Mass 2.35,43
12. Pace 2.35,63
14. Scheckter 2.35,78
16. Depailler 2.36,21
18. Hunt 2.37,24
20. Ganley 2.37,65
22. Pescarolo 2.38,80
24. Robarts 2.39,85
.
Ergebnisse
Fahrer Team Zeit/
Abstand
1. E.Fittipaldi (5) McLaren-Cosworth 1:24.37,060
2. C.Regazzoni (11) Ferrari + 13,570
3. J.Ickx (2) JPS Lotus-Cosworth + 1 Runde
4. C.Pace (18) Surtees-Cosworth + 1 Runde
5. M.Hailwood (33) McLaren-Cosworth + 1 Runde
6. R.Peterson (1) JPS Lotus-Cosworth + 1 Runde
7. C.Reutemann (7) Brabham-Cosworth + 1 Runde
8. P.Depailler (4) Tyrrell-Cosworth + 1 Runde
9. J.Hunt (24) March-Cosworth + 1 Runde
10. J.-P.Beltoise (14) BRM + 1 Runde
11. G.Hill (26) Lola-Cosworth + 1 Runde
12. D.Hulme (6) McLaren-Cosworth + 1 Runde
13. J.Scheckter (3) Tyrrell-Cosworth + 1 Runde
14. H.Pescarolo (15) BRM + 2 Runden
15. R.Robarts (8) Brabham-Cosworth + 2 Runden
16. F.Migault (37) BRM + 2 Runden
Schnellste Rennrunde:
C.Regazzoni 2.36,050
Ausfälle
N.Lauda (12) Ferrari Motor 3. Runde
G.Edwards (27) Lola-Cosworth gebrochener Flügel 3. Runde
H.Ganley (10) March-Cosworth Zündung 9. Runde
P.Revson (16) Shadow-Cosworth Motor 11. Runde
A.Merzario (20) Iso Marlboro-Cosworth Gaszug 20. Runde
J.-P.Jarier (17) Shadow-Cosworth Bremsen 22. Runde
H.-J.Stuck (9) March-Cosworth Antriebswelle 24. Runde
J.Watson (28) Brabham-Cosworth Kupplung 27. Runde