Argentinien - Buenos Aires vom 13. Januar 1974
53 Runden, 316,304 km
 Teams und Fahrer 1974
Startaufstellung
2. Regazzoni 1.50,96
4. Revson 1.51,30
6. Reutemann 1.51,55
8. Lauda 1.51,81
10. Hulme 1.52,06
12. Scheckter 1.52,47
14. Beltoise 1.53,18
16. Jarier 1.53,66
18. Mass 1.53,99
20. Watson 1.54,39
22. Robarts 1.54,73
24. Migault 1.55,43
26. von Opel 1.57,86
1. Peterson 1.50,78
3. Fittipaldi 1.51,06
5. Hunt 1.51,52
7. Ickx 1.51,70
9. Hailwood 1.51,86
11. Pace 1.52,20
13. Merzario 1.53,14
15. Depailler 1.53,27
17. Hill 1.53,90
19. Ganley 1.54,21
21. Pescarolo 1.54,67
23. Stuck 1.55,19
25. Edwards 1.56,43
Ergebnisse
Fahrer Team Zeit/
Abstand
1. D.Hulme (6) McLaren-Cosworth 1:41.02,010
2. N.Lauda (12) Ferrari + 9,270
3. C.Regazzoni (11) Ferrari + 20,410
4. M.Hailwood (33) McLaren-Cosworth + 31,790
5. J.-P.Beltoise (14) BRM + 51,840
6. P.Depailler (4) Tyrrell-Cosworth + 1.52,480
7. C.Reutemann (7) * Brabham-Cosworth + 1 Runde
8. H.Ganley (10) * March-Cosworth + 1 Runde
9. H.Pescarolo (15) BRM + 1 Runde
10. E.Fittipaldi (5) McLaren-Cosworth + 2 Runden
11. G.Edwards (27) Lola-Cosworth + 3 Runden
12. J.Watson (28) Brabham-Cosworth + 4 Runden
13. R.Peterson (1) JPS Lotus-Cosworth + 5 Runden
Schnellste Rennrunde:
C.Regazzoni 1.52,100
* Am Ende nicht mehr im Rennen, aber gewertet.
Ausfälle
R.von Opel (22) Ensign-Cosworth Handling nicht am Start
J.-P.Jarier (17) Shadow-Cosworth Unfall 1. Runde
P.Revson (16) Shadow-Cosworth Unfall 1. Runde
J.Mass (19) Surtees-Cosworth Motor 10. Runde
J.Hunt (24) March-Cosworth Motor 11. Runde
A.Merzario (20) Iso Marlboro-Cosworth Motor 19. Runde
C.Pace (18) Surtees-Cosworth Motor 21. Runde
J.Scheckter (3) Tyrrell-Cosworth Kardangelenk 25. Runde
F.Migault (37) BRM Wasserleck 31. Runde
H.-J.Stuck (9) March-Cosworth Kupplung 31. Runde
J.Ickx (2) JPS Lotus-Cosworth Kupplung 35. Runde
R.Roberts (8) Brabham-Cosworth Getriebe 35. Runde
G.Hill (26) Lola-Cosworth Motor 45. Runde
H.Ganley (10) March-Cosworth kein Sprit mehr 52. Runde
C.Reutemann (7) Brabham-Cosworth kein Sprit mehr 52. Runde