Süd Afrika - East London vom 1. Januar 1965
85 Runden, 333,231 km
 Teams und Fahrer 1965
Startaufstellung

3.Brabham 1.28,3		2.Surtees 1.28,1		1.Clark 1.27,2
	5.Hill 1.28,6		4.Spence 1.28,3
8.McLaren 1.29,4		7.Bonnier 1.29,3		6.Bandini 1.29,3
	10.Rindt 1.30,4		9.Gurney 1.29,5
13.Maggs 1.31,3		12.Anderson 1.31,0		11.Stewart 1.30,5
	15.Gardner 1.32,3		14.Siffert 1.31,5
18.Love 1.33,8		17.de Klerk 1.33,3		16.Hawkins 1.33,1
	20.Tingle 1.34,6		19.Prophet 1.33,9

Nicht qualifiziert:
Pietese, Niemann, Serrurier, Nederle und Blokdyk
Nicht Vorqualifiziert:
Charlton, Pretorius und Puzey
Ergebnisse

	Fahrer	Team	Zeit/ Abstand
1.	J.Clark (5)	Lotus-Climax	2:06.46,000
2.	J.Surtees (1)	Ferrari	+ 29,000
3.	G.Hill (3)	BRM	+ 31,800
4.	M.Spence (6)	Lotus-Climax	+ 54,400
5.	B.McLaren (9)	Cooper-Climax	+ 1 Runde
6.	J.Stewart (4)	BRM	+ 2 Runden
7.	J.Siffert (12)	Brabham-BRM	+ 2 Runden
8.	J.Brabham (7)	Brabham-Climax	+ 4 Runden
9.	P.Hawkins (18)	Brabham-Ford	+ 4 Runden
10.	P.de Klerk (20)	Alfa Special-Alfa Romeo	+ 6 Runden
11.	T.Maggs (15)	Lotus-BRM	+ 8 Runden
12.	F.Gardner (16)	Brabham-BRM	+ 10 Runden
13.	S.Tingle (25)	LDS-Alfa Romeo	+ 12 Runden
14.	D.Prophet (19)	Brabham-Ford	+ 14 Runden
15.	L.Bandini (2) *	Ferrari	+ 19 Runden
	B.Anderson (14) **	Brabham-Climax	+ 35 Runden

Schnellste Rennrunde:
J.Clark 1.27,600
* Am Ende nicht mehr im Rennen, aber gewertet
** Am Ende noch im Rennen, aber nicht mehr gewertet

	Ausfälle
D.Gurney (8)	Brabham-Climax	Einspritzpumpe	11. Runde
J.Love (17)	Cooper-Climax	Antriebswelle	20. Runde
J.Rindt (10)	Cooper-Climax	Elektrik	39. Runde
J.Bonnier (11)	Brabham-Climax	Kupplung	42. Runde
L.Bandini (2)	Ferrari	Elektrik	66. Runde