USA - Watkins Glen vom 6. Oktober 1963
110 Runden, 407,164 km
 Teams und Fahrer 1963
Startaufstellung
2. Clark 1.13,5
4. Ginther 1.14,0
6. Gurney 1.14,5
8. Gregory 1.15,6
10. Maggs 1.15,8
12. Bonnier 1.16,3
14. Siffert 1.16,5
16. Hall 1.17,7
18. Sharp 1.20,0
20. Baghetti   1.250002
1. G.Hill 1.13,4
3. Surtees 1.13,7
5. Brabham 1.14,2
7. Taylor 1.15,6
9. Bandini 1.15,8
11. McLaren 1.15,6
13. Rodriguez .16,5
15. P.Hill 1.17,1
17. Ward 1.19,2
19. de.Beaufort   1.22,3
Ergebnisse
Fahrer Team Zeit/
Abstand
1. G.Hill (1) BRM 2:19.22,100
2. R.Ginther (2) BRM + 34,300
3. J.Clark (8) Lotus-Climax + 1 Runde
4. J.Brabham (5) Brabham-Climax + 2 Runden
5. L.Bandini (24) Ferrari + 4 Runden
6. C.G.de Beaufort (12) Porsche + 11 Runden
P.Broeker (21) ** Stebro-Ford + 22 Runden
J.Bonnier (11) ** Cooper-Climax + 25 Runden
Schnellste Rennrunde:
J.Clark 1.14,500
** Am Ende noch im Rennen, aber nicht mehr gewertet
Ausfälle
G.Baghetti (26) ATS Ölpumpe 1. Runde
P.Hill (25) ATS Ölpumpe 4. Runde
H.Sharp (22) Lotus-BRM Aufhängung 6. Runde
M.Gregory (17) Lola-Climax Motor 14. Runde
T.Taylor (9) Lotus-Climax Transistor 24. Runde
P.Rodriguez (10) Lotus-Climax Nockenwelle 36. Runde
D.Gurney (6) Brabham-Climax Fahrgestell 42. Runde
T.Maggs (4) Cooper-Climax Motor 44. Runde
R.Ward (18) Lotus-BRM Getriebe 44. Runde
J.Siffert (14) Lotus-BRM Getriebe 56. Runde
B.McLaren (3) Cooper-Climax Benzinpumpe 74. Runde
J.Hall (16) Lotus-BRM Getriebe 76. Runde
J.Surtees (23) Ferrri Ventile 82. Runde