Italien - Monza vom 8. September 1963
86 Runden, 494,500 km
 Teams und Fahrer 1963
Startaufstellung
1. Surtees 1.37,3
3. Clark 1.39,0
5. Gurney 1.39,3
7. Brabham 1.40,4
9. Spence 1.40,9
11. Bonnier 1.41,9
13. Maggs 1.42,2
15. Siffert 1.43,3
17. Hailwood 1.43,9
19. Trintignant   1.44,4
2. G.Hill 1.38,2
4. Ginther 1.39,2
6. Bandini 1.40,1
8. McLaren 1.40,5
10. Ireland 1.41,6
12. Gregory 1.42,1
14. P.Hill 1.42,7
16. Hall 1.43,8
18. Anderson   1.44,2
20. Baghetti 1.46,8
Nicht qualifiziert:
Lippi, Pilette, Brambilla, de Beaufort, Settember,
Raby und de Cabral
Ergebnisse
Fahrer Team Zeit/
Abstand
1. J.Clark (8) Lotus-Climax 2:24.19,600
2. R.Ginther (10) BRM + 1.35,000
3. B.McLaren (18) Cooper-Climax + 1 Runde
4. I.Ireland (32) * BRP-BRM + 2 Runden
5. J.Brabham (22) Brabham-Climax + 2 Runden
6. T.Maggs (20) Cooper-Climax + 2 Runden
7. J.Bonnier (58) Cooper-Climax + 2 Runden
8. J.Hall (30) Lotus-BRM + 2 Runden
9. M.Trintignant (66) BRM + 3 Runden
10. M.Hailwood (40) Lola-Climax + 4 Runden
11. P.Hill (16) ATS + 5 Runden
12. B.Anderson (48) Lola-Climax + 5 Runden
G.Baghetti (14) ** ATS + 23 Runden
Schnellste Rennrunde:
J.Clark 1.38,900
** Am Ende noch im Rennen, aber nicht mehr gewertet
Ausfälle
J.Surtees (4) Ferrari Motor 16. Runde
M.Gregory (42) Lotus-BRM Motor 26. Runde
L.Bandini (2) Ferrari Getriebe 37. Runde
J.Siffert (54) Lotus-BRM Öldruck 40. Runde
G.Hill (12) BRM Kupplung 59. Runde
D.Gurney (24) Brabham-Climax Benzinpumpe 64. Runde
M.Spence (6) Lotus-Climax Öldruck 73. Runde
I.Ireland (32) BRP-BRM Motor 84. Runde