| 3.McLaren
2.15,4 |
2.G.Hill
2.15,0 |
1.Clark
2.14,8 |
||
| 5.Surtees
2.16,3 |
4.Brabham
2.16,1 |
|||
| 8.Ireland
2.17,5 |
7.Gregory
2.17,3 |
6.Gurney
2.16,5 |
||
| 10.Ginther
2.18,2 |
9.Bonnier
2.17,9 |
|||
| 13.Trintignant
2.20,8 |
12.Taylor
2.19,1 |
11.Maggs
2.18,6 |
||
| 15.Siffert
2.23,4 |
14.Salvadori
2.21,3 |
|||
| 17.de Beaufort
2.26,5 |
16.Lewis
2.25,5 |
| Fahrer | Team | Zeit/
Abstand |
|
| 1. | D.Gurney (30) | Porsche | 2:07.35,500 |
| 2. | T.Maggs (24) | Cooper-Climax | + 1 Runde |
| 3. | R.Ginther (10) | BRM | + 2 Runden |
| 4. | B.McLaren (22) | Cooper-Climax | + 3 Runden |
| 5. | J.Surtees (18) | Lola-Climax | + 3 Runden |
| 6. | C.G de Beaufort (38) | Porsche | + 3 Runden |
| 7. | M.Trintignant (28) | Lotus-Climax | + 4 Runden |
| 8. | T.Taylor (14) | Lotus-Climax | + 6 Runden |
| Ausfälle | |||
| I.Ireland (36) | Lotus-Climax | Reifenschaden | 1. Runde |
| J.Siffert (40) | Lotus-BRM | Kupplung | 5. Runde |
| J.Brabham (26) | Lotus-Climax | Hinterradaufhängung | 10. Runde |
| M.Gregory (34) | Lutus-BRM | Zündung | 14. Runde |
| R.Salvadori (20) | Lola-Climax | Öldruck | 20. Runde |
| J.Lewis (42) | Cooper-Climax | Bremsen/Unfall | 27. Runde |
| J.Clark (12) | Lotus-Climax | Aufhängung | 33. Runde |
| J.Bonnier (32) | Porsche | Getriebe | 42. Runde |
| G.Hill (8) | BRM | Zündung | 44. Runde |