| 1.P.Hill 2.41,4 |
2.Ginther 2.43,3 |
3.Mairesse 2.43,9 |
||
| 4.Cabianca 2.49,3 |
5.Scarlatti 2.49,7 |
|||
| 6.von.Trips 2.51,9 |
7.Naylor 2.52,4 |
8.Munaron 2.53,1 |
||
| 9.Thiele 2.55,6 |
10.Herrmann 2.58,3 |
|||
| 11.Owen 3.01,5 |
12.Barth 3.03,1 |
13.Seidel 3.07,0 |
||
| 14.Gamble 3.10,6 |
15.Drogo 3.11,9 |
|||
| 16.Wilson 3.16,5 |
| Fahrer | Team | Zeit/ Abstand |
|
| 1. |
P.Hill |
Ferrari |
2:21.09,200 |
| 2. |
R.Ginther |
Ferrari |
+ 2.27,600 |
| 3. |
W.Mairesse |
Ferrari |
+ 1 Runde |
| 4. |
G.Cabianca |
Cooper-Castellotti |
+ 2 Runden |
| 5. |
W.von Trips |
Ferrari |
+ 2 Runden |
| 6. |
H.Herrmann |
Porsche |
+ 3 Runden |
| 7. |
E.Barth |
Porsche |
+ 3 Runden |
| 8. |
P.Drogo |
Cooper-Climax |
+ 5 Runden |
| 9. |
W.Seidel |
Cooper-Climax |
+ 6 Runden |
| 10. |
F.Gamble |
Behra Porsche |
+ 9 Runden |
| Ausfälle | |||
| A.Owen |
Cooper-Climax |
Unfall |
1. Runde |
| V.Wilson |
Cooper-Climax |
Mechanik |
23. Runde |
| G.Scarlatti |
Cooper-Maserati |
Gaszug |
26. Runde |
| G.Munaron |
Cooper-Castellotti |
Ölleitung |
27. Runde |
| A.thiele |
Cooper-Maserati |
Getriebe |
32. Runde |
| B.Naylor |
JBW-Maserati |
Getriebe |
41. Runde |