Deutschland - Nürburgring vom 1. August 1954
  22 Runden, 501,820 km
 Teams und Fahrer 1954

Startaufstellung
3.Moss
10.00,7
2.Hawthorn
9.53,3
1.Fangio
9.50,1

5.Gonzalez
10.01,8
4.Herrmann
10.01,5
8.Marimon*
-
7.Trintignant
10.07,5
6.Frere
10.05,9

10.Villoresi*
-
9.Behra
10.11,9
13.Taruffi
10.23,0
12.Manzon
10.16,1
11.Lang
10.13,1

15.Mantovani
10.39,1
14.Schell
10.28,7
18.Rosier
11.04,3
17.Mieres
10.47,0
16.Bucci
10.43,7

20.Pilette
11.13,4
19.Bira
11.10,3
23.Kling
-
22.Wharton*
-
21.Helfrich
11.18,3
* Villoresi und Wharton nach schwerem Unfall von Marimon nicht am Start
Ergebnisse

 Fahrer Team Zeit/
Abstand
1.
 J.M.Fangio
 Mercedes-Benz
 3:45.45,800
2.
 F.Gonzales/M.Hawthorn
 Ferrari
 + 1.36,500
3.
 M.Trintignant
 Ferrari
 + 5.08,600
4.
 K.Kling
 Mercedes-Benz
 + 6.06,500
5.
 S.Mantovani
 Maserati
 + 8.50,500
6.
 P.Taruffi
 Ferrari
 + 1 Runde
7.
 H.Schell
 Maserati
 + 1 Runde
8.
 L.Rosier
 Ferrari
 + 1 Runde
9.
 R.Manzon
 Ferrari
 + 2 Runden
10.
 J.Behra
 Gordini
 + 2 Runden
Schnellste Rennrunde:
K.Kling 9.55,100

 Ausfälle

A.Pilette
 Gordini
 Getriebe
 1. Runde
S.Moss
 Maserati
 Motor
 1. Runde
R.Mieres
 Maserati
 Benzintank
 2. Runde
M.Hawthorn
 Ferrari
 Hinterachse
 3. Runde
P.Frere
 Gordini
 Rad verloren
 4. Runde
H.Herrmann
 Mercedes-Benz
 Benzinleitung
 7. Runde
T.Helfrich
 Klenk-BMW
 Motor
 8. Runde
C.Bucci
 Gordini
 Rad verloren
 8. Runde
H.Lang
 Mercedes-Benz
 Dreher
 10. Runde
B.Bira
 Maserati
 Lenkung
 18. Runde