Großbritannien - Silverstone vom 17. Juli 1954
  90 Runden, 423,949 km
 Teams und Fahrer 1954

Startaufstellung
4.Moss
1.47
3.Hawthorn
1.46
2.Gonzales
1.46
1.Fangio
1.45

7.Salvadori
1.48
6.Kling
1.48
5.Behra
1.48
11.Collins
1.50
10.Bira
1.49
9.Wharton
1.49
8.Trintignant
1.48

14.Parnell
1.52
13.Bucci
1.52
12.Pilette
1.51
18.Gerard
1.55
17.Beauman
1.55
16.Schell
1.53
15.Manzon
1.52

21.Riseley-Prichard
1.58
20.Gould
1.56
19.Whitehouse
1.56
25.Brandon
2.05
24.Whitehead
2.00
23.Thorne
1.59
22.Marr
1.58

28.Marimon
-
27.Villoresi
-
26.Brown*
2.12
31.Mieres
-
30.Rosier
-
29.Ascari
-

* nicht am Start
Ergebnisse

 Fahrer Team Zeit/
Abstand
1.
 F.Gonzalez
 Ferrari
 2:56.14,000
2.
 M.Hawthorn
 Ferrari
 + 1.10,000
3.
 O.Marimon
 Maserati
 + 1 Runde
4.
 J.M.Fangio
 Mercedes-Benz
 + 1 Runde
5.
 M.Trintignant
 Ferrari
 + 3 Runden
6.
 R.Mieres
 Maserati
 + 3 Runden
7.
 K.Kling
 Mercedes-Benz
 + 3 Runden
8.
 K.Wharton
 Maserati
 + 4 Runden
9.
 A.Pilette
 Gordini
 + 4 Runden
10.
 B.Gerard
 Cooper-Bristol
 + 5 Runden
11.
 D.Beauman
 Connaught-Lea-Francis
 + 6 Runden
12.
 H.Schell
 Maserati
 + 7 Runden
13.
 L.Marr
 Connaught-Lea-Francis
 + 8 Runden
14.
 L.Thorne
 Connaught-Lea-Francis
 + 12 Runden
15.
 H.Gould
 Cooper-Bristo
 + 46 Runden
Schnellste Rennrunde:
Ascari, Behra, Fangio, Gonzalez, Hawthorn, Marimon und Moss 1.50,000

 Ausfälle

E.Brandon
 Cooper-Bristol
 ?
2. Runde
L.Rosier
 Ferrari
 Motor
 2. Runde
P.Whitehead
 Cooper-Alta
 Ölleitung
 4. Runde
R.Manzon
 Ferrari
 Motor
 16. Runde
P.Collins
 Vanwall
 Motor
 16. Runde
C.Bucci
 Gordini
 Unfall
 18. Runde
A.Ascari
 Maserati
 Ventile
 21. Runde
R.Parnell
 Ferrari
 Wasserpumpe
 25. Runde
J.Riseley-Prichard
 Connaught-Lea-Francis
 Unfall
 40. Runde
L.Villoresi/A.Ascari
 Maserati
 Öldruck
 40. Runde
B.Bira/R.Flockhart
 Maserati
 Unfall
 44. Runde
R.Salvadori
 Maserati
 Ölleitung
 53. Runde
J.Behra
 Gordini
 Aufhängung
 54. Runde
B.Whitehouse
 Connaught-Lea-Francis
 Benzinsystem
 63. Runde
S.Moss
 Maserati
 Getriebe
 80. Runde