| 3.Farina 1.53,0 |
2.Fangio 1.52,7 |
1.Ascari 1.51,1 |
||
| 5.Gonzalez 1.54,1 |
4.Villoresi 1.53,7 |
|||
| 8.Rosier 1.59,5 |
7.de.Graffenried 1.58,7 |
6.Hawthorn 1.54,9 |
||
| 10.Schell 2.00,1 |
9.Moss 2.00,0 |
|||
| 13.Bonetto 2.01,5 |
12.Trintignant 2.01,2 |
11.Salvadori 2.00,5 |
||
| 15.Macklin 2.02,4 |
14.McAlpine 2.01,9 |
|||
| 18.Wharton 2.06,4 |
17.Claes 2.03,9 |
16.Collins 2.03,1 |
||
| 19.Mieres 2.08,5 |
| Fahrer | Team | Zeit/ Abstand |
|
| 1. |
A.Ascari |
Ferrari |
2:53.35,800 |
| 2. |
G.Farina |
Ferrari |
+ 10,400 |
| 3. |
F.Bonetto/F.Gonzalez |
Maserati |
+ 1 Runde |
| 4. |
M.Hawthorn |
Ferrari |
+ 1 Runde |
| 5. |
E.de.Gaffenried |
Maserati |
+ 2 Runden |
| 6. |
M.Trintignant |
Gordini |
+ 3 Runden |
| 7. |
L.Rosier |
Ferrari |
+ 4 Runden |
| 8. |
P.Collins |
HWM-Alta |
+ 6 Runden |
| 9. |
S.Moss |
Gonnaught-Lea-Francis |
+ 7 Runden |
| J.Claes * |
Connaught-Lea-Francis |
+ 38 Runden |
| Ausfälle | |||
| L.Macklin |
HWM-Alta |
Motor |
7. Runde |
| R.Salvadori |
Connaught-Lea-Francis | Ventile |
14. Runde |
| K.Wharton |
Cooper-Bristol |
Aufhängung |
19. Runde |
| F.Gonzalez |
Maserati |
Hinterachse |
22. Runde |
| R.Mieres |
Gordini |
Verbindungsstrebe |
28. Runde |
| J.M.Fangio |
Maserati |
Hinterachse |
36. Runde |
| H.Schell |
Gordini |
Verbindungsstrebe |
28. Runde |
| K.McAlpine |
Connaught-Lea-Frances |
Motor |
63. Runde |
| L.Villoresi |
Ferrari |
Motor |
67. Runde |