Rubens Barrichello
„Ich habe am Ende der ersten Runde eine
falsche Linie in der Schikane gewählt, weil ich Alonso so dicht folgte,
dass ich nichts sehen konnte. Als ich einlenkte traf ich einen Randstein
und das Auto gehorchte mir nicht mehr. Es war eindeutig mein Fehler. Meine
Chancen auf ein gutes Ergebnis waren damit vorbei."
„Im Rest des Rennens habe ich versucht,
mich wieder nach vorne zu arbeiten, und das Beste aus der Zwei-Stopp-Strategie
zu machen, auf die wir kurzfristig umgestellt hatten. Genau das habe ich
auch geschafft, und zumindest konnte ich einige wichtige Punkte für
die Herstellerwertung einstreichen.“
Kimi Raikkönen
„Ich bin nicht zufrieden, weil ich heute
meistens an dritter Stelle lag. Leider habe ich hinter Nachzüglern
beim Überrunden so viel Zeit verloren, weil sie blaue Flaggen ignoriert
haben, dass Michael an mir vorbeigehen konnte. Zusätzlich hatte ich
am Ende keine Bremsen mehr, denn die hinteren Bremsscheiben sind verloren
gegangen – und ohne Bremsen kann man eben nicht schnell fahren."
„Glücklicherweise konnte Michael seine
Führung in der Meisterschaft nur um einen Punkt ausbauen, aber Ralf
Schumacher kommt jetzt immer näher. Ich rechne mit einem spannenden
Rennen in zwei Wochen in Silverstone."
David Coulthard
„Mein Start war gut und ich lag neben Michael,
fand aber keinen Weg vorbei. Bei meinem dritten Boxenstopp gab es dann
einige Probleme. Zuerst ließ sich der Tankrüssel nicht richtig
aufsetzen und wir mussten den Ersatzrüssel nehmen, aber damit gab
es Probleme beim Wegziehen. Gott sei Dank wurde niemand verletzt, aber
ich habe einen möglichen dritten Platz verloren."
Ralf Schumacher
„Endlich habe ich es geschafft, von der
Pole Position aus zu gewinnen! Bis zum ersten Boxenstopp lief alles perfekt,
danach hat sich mein Auto nicht mehr ganz so gut angefühlt, ich habe
etwas Zeit verloren. Außerdem wurde ich beim Überrunden ziemlich
aufgehalten, und ich konnte Jarno Trulli wegen gelber Flaggen lange nicht
überholen."
„Der kleine Schlenker in einer der letzten
Runden geht auf meine Kappe. Ich habe schlicht zu spät gebremst. Ich
hoffe, wir machen so weiter wie momentan! Allerdings gehe ich davon aus,
dass es Rennen geben wird, die wieder sehr viel schwieriger für uns
werden. Offensichtlich kommen wir Ferrari immer näher, aber ich will
gar nicht über die WM nachdenken, in der Formel 1 ändern sich
die Kräfteverhältnisse nun einmal extrem schnell."
Juan-Pablo Montoya
„Ich habe mich heute mit meinem Auto nicht
wirklich wohl gefühlt und vor allem im dritten Sektor Zeit verloren.
Ich bin wirklich sehr hart gefahren und habe mich auch für einen etwas
früheren zweiten Boxenstopp entschieden, weil ich im Verkehr Zeit
verlor, Ralf aber trotzdem nicht einholen konnte."
„Auf dieser Strecke kann man nicht sehr
gut überholen, also versucht man es anlässlich der Boxenstopps.
Nach dem dritten Boxenstopp habe ich es dann langsamer angehen lassen,
Michael Schumacher lag zu weiter hinter mir, um mir noch gefährlich
zu werden.“
Nick Heidfeld
„Ich hatte einen durchschnittlichen Start,
habe aber weder eine Position gewonnen, noch verloren. Wir haben uns für
zwei Stopps entschieden, ich bin mir nun aber nicht mehr sicher, ob das
die beste Strategie war. Mein größtes Problem heute war, dass
es beim Einlegen der niedrigen Gänge Schwierigkeiten gab, und bei
meinem zweiten Boxenstopp klemmte links vorne auch noch die Radmutter."
Heinz-Harald Frentzen
„Ich war auf drei Stopps ausgelegt, was
eine gute Entscheidung war. Das Auto war gut ausbalanciert, aber ich musste
immer in die Spiegel schauen, weil ich doch recht häufig überrundet
wurde. Bei meinem letzten Boxenstopp gab es außerdem ein Missverständnis:
Ich verließ die Box, als meine Crew das Tanken noch nicht abgeschlossen
hatte. Glücklichweise wurde niemand verletzt."
Giancarlo Fisichella
„Ich bin frustriert. Das Auto übersteuerte
stark und hatte fast gar keinen Grip, wir haben einfach Probleme mit dem
gesamten Paket. Unsere Pace ist nicht gut genug im Vergleich zu allen anderen.
Es ist nicht mein Ziel, gegen die Minardis um die letzten paar Positionen
zu kämpfen. Ich brauche ein besseres Auto und hoffe, dass ich es bald
bekommen werde – wir brauchen einen großen Schritt."
Ralph Firman
„Das Auto war anfangs mit dem ersten Reifensatz
gut, aber dann hatte ich mit zunehmendem Grip auf der Strecke mehr und
mehr Übersteuern. Nach dem ersten Stopp setzte kurz der Motor aus
und dann musste ich noch einmal reinkommen, damit das Team Vibrationen
überprüfen konnte. Jetzt freue ich mich auf den Test in Barcelona
und dann anschließend auf mein Heimrennen in Silverstone."
Jacques Villeneuve
„Die Balance des Autos war heute gut und
der Honda-Motor hat das gesamte Wochenende über gut funktioniert.
Natürlich bin ich glücklich ein Rennen ohne technische Probleme
gehabt zu haben, doch Neunter geworden zu sein ist ziemlich frustrierend.
Ich bin zufrieden mit dem Auto, doch die Reifen waren heute die Ursache
dass nicht mehr möglich war. Jetzt freue ich mich auf Silverstone,
wo wir hoffen konkurrenzfähiger zu sein."
Jenson Button
„Es ist ganz offensichtlich sehr enttäuschend
aus einem Rennen auf Grund solch eines Problems auszuscheiden. Wir hatten
jedoch ein schwieriges Wochenende, jedoch konnte das Team die Schwierigkeiten
hinter sich bringen und das Beste daraus machen. Was das Rennen betrifft,
so waren wir zwar langsam aber die Balance war gut. Ich hatte nach vier
oder fünf Runden etwas Übersteuern, doch danach schien die Balance
wieder zu passen. Das Team informierte mich, dass es beim Betanken ein
Problem gegeben hatte, doch das Auto stoppte bevor ich noch einmal an die
Box hatte fahren können. Nun freue ich mich auf mein Heimspiel in
zwei Wochen, wo ich hoffe, dass die am Motor und der Aerodynamik vorgenommenen
Entwicklungen uns einen Performanceschub für die restliche Saison
geben werden."
Fernando Alonso
„Ich weiß ehrlich gesagt noch gar
nicht worin das genaue Problem bestanden hat, doch kurz nachdem ich Jarno
überholt hatte, ging der Motor bei der Anfahrt auf die Haarnadelkurve
kaputt. Das ist natürlich enttäuschend, denn wir beide befanden
uns heute in einer guten Position um Punkte zu holen."
Jarno Trulli
„Auszufallen ist immer frustrierend, vor
allem wenn das Team mit beiden Autos in den Punkten liegt. Ich lag vom
Start an gut im Rennen und konnte mit Michael und den McLaren vor mir gut
mithalten. Die Balance meines Autos war gut und das Handling passte. Fünf
oder sechs Runden vor meinem zweiten Stopp ließ dann die Motorleistung
nach. In den Runden danach wurde es dann immer schlimmer, bis ich schließlich
ganz ausfiel. Das ist wirklich enttäuschend, denn bis zu diesem Punkt
lief das Rennen für uns wirklich gut."
Mark Webber
„Wir hatten heute ein gutes Auto, welches
sehr gut funktioniert hat. Zu Beginn konnte ich auf die Renault aufschließen,
doch auf dem Weg zu meinem ersten Boxenstopp wurde dann im letzten Sektor
das Benzin knapp. Wir tankten deshalb etwas mehr nach und im Anschluss
musste ich wirklich hart pushen. Wir lernen und entwickeln unser Paket
noch immer, doch drei Punkte sind großartige Neuigkeiten für
das Team und seine Partner. Die Jungs haben bei den Boxenstopps wieder
exzellent gearbeitet und Michelin hat im Reifenkrieg Bridgestone erneut
den Stempel ihrer Überlegenheit aufgedrückt. Das ist jetzt das
dritte Rennen in Folge in dem wir Punkte holen konnten. Auf Platz 6 in
der Konstrukteurswertung zu sein ist fantastisch, wenngleich wir wissen,
dass noch alles offen ist. Angesichts der Tatsache dass viele Teams an
Verbesserungen ihrer Autos arbeiten, werden wir bis zum bitteren Ende hart
kämpfen müssen."
Antonio Pizzonia
„Heute war das Auto wirklich sehr gut, doch
unglücklicherweise wurden meine Bemühungen, WM-Punkte zu holen,
durch die Zwei-Stopp-Strategie anderer Fahrer zunichte gemacht. Wir wussten,
dass die Gefahr bestehen würde in den Verkehr jener Teams zu geraten
die auf einer anderen Strategie waren und genau das ist mir widerfahren.
Mein erster Boxenstopp war gut, doch nach meinem zweiten Halt hing ich
hinter Da Matta, einem der Zweistopper, fest. Das kostete mich sehr viel
Zeit, weshalb die ersten Acht wegfahren konnten und der Abstand einfach
zu groß wurde. Angesichts unserer guten Leistung hier an diesem Wochenende,
ist es enttäuschend, dass wir unsere Chancen nicht maximieren und
ich keine Punkte mit Mark teilen konnte. Bei Rennstrategien ist jedoch
immer ein Risiko dabei und ich hatte einfach Pech, dass ich heute davon
betroffen war. Positiv ist jedoch die Konkurrenzfähigkeit und der
Speed des Jaguar R4. Die Balance ist sehr gut und in den sechs ausstehenden
Rennen gibt es noch genügend Möglichkeiten für mich und
das Team einige Punkte zu holen."
Justin Wilson
„Ich wusste, dass ich das ganze Rennen hindurch
pushen muss. Die Jungs haben an der Box einen guten Job gemacht und das
hat sicher geholfen. Im ersten Teil des Rennens kam es mir so vor als würde
der Motor aussetzen, weshalb mich Firman auf der Gerade überholen
konnte, aber ich überholte ihn zurück."
Jos Verstappen
„Hinsichtlich des Handlings war es ein zähes
Rennen für mich. Der erste Reifensatz war okay, aber nach dem ersten
Stopp hielten die Reifen nur fünf Runden. Dann setzte ein Übersteuern
ein und die Reifen zogen relativ rasch Blasen. Später in diesem Stint
ist der Auspuff gebrochen, aber ich habe weiter alles gegeben."
Olivier Panis
„Dieser achte Platz ist für das Team
sehr positiv. Das Auto war gut, und ich fuhr ein starkes Rennen. In meiner
ganzen Karriere kam ich in Magny-Cours bisher nie ins Ziel, dies hat sich
nun endlich geändert. Ich habe alles gegeben, um meine Position zu
verteidigen – ein Punkt ist ein Punkt. Ich bin glücklich, dass ich
ihn vor heimischem Publikum holen konnte. Wir verbessern uns Schritt für
Schritt, aber vor dem Großbritannien-Grand-Prix müssen wir das
Auto weiter verbessern. In den letzten drei Rennen konnten wir gute Fortschritte
erzielen, das müssen wir fortsetzen."
Cristiano da Matta
“Unsere Zuverlässigkeit ist zurückgekehrt,
ich hatte im Rennen kein einziges Problem. Aber wir haben wohl die falsche
Reifenwahl getroffen, und mussten im Rennen darunter leiden."
„Schuldig ist bei dieser Entscheidung niemand,
denn am Freitag war es nass, und wir konnten keine Schlüsse aus dem
Training ziehen. Am Samstag hatten wir nur knapp 40 Runden für die
Entwicklung des Rennsetups zur Verfügung. Ich freue mich aber auf
Silverstone, weil wir dort letztens einen guten Test hatten. Ich mag außerdem
die Strecke."